industria
Diferencias
Muestra las diferencias entre dos versiones de la página.
Próxima revisión | Revisión previa | ||
industria [2016/06/22 21:49] – creado isabel | industria [2024/02/22 14:46] (actual) – editor externo 127.0.0.1 | ||
---|---|---|---|
Línea 1: | Línea 1: | ||
====== Industria ====== | ====== Industria ====== | ||
- | ===== Proyectos | + | ===== Proxectos |
<WRAP center round box 90%> | <WRAP center round box 90%> | ||
- | [[http:// | + | [[http:// |
- | {{ : | + | {{: |
+ | Pouco ou case nada se sabe do gran proxecto industrial do Burgo, que acabou arquivado no baúl dos recordos e do que nunca máis foi rescatado, o que levase á Coruña e a súa comarca para ser un gran polo industrial, como o foi Bilbao ou o cinto de Barcelona no seu momento. | ||
- | Poco o casi nada se sabe del gran proyecto industrial del Burgo, que acabó archivado en el baúl de los recuerdos y del que nunca más fue rescatado, lo que hubiese llevado | + | Todo dá inicio por medio do presidente da Cámara |
- | Todo da inicio por medio del presidente | + | Este proxecto pretendía converter a ría do Burgo nunha gran canle navegable para barcos |
- | Este proyecto pretendía convertir la ría del Burgo en un gran canal navegable para barcos de hasta cuatro mil toneladas, estaría provisto | + | Deste xeito, os terreos gañados ao mar serían dotados |
- | De este modo, los terrenos ganados al mar serían dotados de comunicaciones ferroviarias, | + | **Comunicacións** |
- | ** | + | |
- | Comunicaciones | + | |
- | ** | + | |
- | Se había elegido dicho punto como el ideal del ensanche industrial de La Coruña, al estar situado a solo unos seis kilómetros de la ciudad, con excelentes comunicaciones por carretera y ferrocarril. Punto abrigado de los temporales marítimos, podría ser un excelente puerto una vez acondicionado; | + | |
- | La ría cuenta | + | Elixiuse devandito punto como o ideal do ensanche industrial da Coruña, ao estar situado a só uns seis quilómetros da cidade, |
- | Se barajaban | + | A ría conta con tres quilómetros de lonxitude na parte que é aproveitable (desde a ponte do Burgo ata a súa desembocadura) discorrendo por ela o río Mero, con pouca auga e en |
- | La parte canalizada, de unos cuatro kilómetros, | + | Barallábanse tres soluciones: cubrir o río Mero e converter toda a ría nun amplísimo solar; canalizar devandito río, facéndoo |
- | Para llevar a cabo esta magistral obra era preciso cortar | + | A parte canalizada, duns catro quilómetros, |
- | Una vez canalizada la ría, se procedería | + | {{https:// |
+ | Para levar a cabo esta maxistral obra era preciso cortar parte da praia de Santa Cristina | ||
- | Cuando se entregó el proyecto | + | Unha vez canalizada a ría, procederíase á desecación dos terreos lindeiros para a instalación de industrias, onde soamente había marismas. Sendo preciso empregar máis 40.000 toneladas de formigón, facer un dique de pedra lanzando ao mar 500.000 toneladas, construíndo 25.000 metros cúbicos de mampostería ordinaria e dragando preto de dous quilómetros cadrados de canle. A ría encheríase con sete millóns de metros cúbicos de terra procedente dos desmontes e da dragaxe da canle e da baía e ademais sería preciso expropiar 517.000 metros cadrados de terreos da ría para completar o proxecto. |
+ | |||
+ | Cando se entregou o proxecto indicouse | ||
</ | </ | ||
industria.1466624956.txt.gz · Última modificación: 2024/02/22 14:46 (editor externo)