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--- el_puerto:porques_y_futuro [2019/03/11 11:48] – [El puerto: porqués y futuro] isabel
+++ el_puerto:porques_y_futuro [2019/03/11 11:54] – [Á espera dos contenedores] isabel
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 ====== O porto: porques e futuro ======
-===== Puertos e I+D =====
+===== Portos e I+D =====
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-[[http://widispe.puertos.es/tiki-index.php?page=Antecedentes%3A%20Proyecto%20IDISPe|Proyecto IDiSPE]]
+[[http://widispe.puertos.es/tiki-index.php?page=Antecedentes%3A%20Proyecto%20IDISPe|Proxecto IDiSPE]]
-El Organismo Público de Puertos del Estado (OPPE), en concordancia con la apuesta que está haciendo España por una economía productiva de carácter innovador y alto valor añadido, se ha propuesto el objetivo de reforzar la coordinación y promoción de las actividades de I+D+i de interés común que se llevan a cabo en el Sistema Portuario Español (SPE), compuesto por el propio OPPE y las 28 Autoridades Portuarias (AAPP) que gestionan los 44 puertos clasificados como de interés general. Para ello, era necesaria la elaboración un diagnóstico que identificase la situación real de las actividades de I+D+i en el conjunto del SPE, referenciada tanto al ámbito español como al internacional. Este diagnóstico ha constituido el punto de partida para identificar las iniciativas prioritarias del Sistema Portuario Español en esta materia.
+O Organismo Público de Portos do Estado ( OPPE), en concordancia coa aposta que está a facer España por unha economía produtiva de carácter innovador e alto valor engadido, propúxose o obxectivo de reforzar a coordinación e promoción das actividades de I+D+i de interese común que levan a cabo no Sistema Portuario Español ( SPE), composto polo propio  OPPE e as 28 Autoridades Portuarias (AAPP) que xestionan os 44 portos clasificados como de interese xeral. Para iso, era necesaria a elaboración un diagnóstico que identificase a situación real das actividades de I+D+i no conxunto do  SPE, referenciada tanto ao ámbito español como ao internacional. Este diagnóstico constituíu o punto de partida para identificar as iniciativas prioritarias do Sistema Portuario Español nesta materia.
-Con este objetivo, se planteó el Proyecto de “La Organización de la I+D+i en el Sistema Portuario Español: diagnóstico y líneas de actuación” (en adelante, IDISPE). El propósito del mismo era analizar el estado actual de las actividades de I+D+i en el SPE y, a través de la formulación de unas líneas de actuación prioritarias, plantear un escenario de futuro para la investigación, el desarrollo y la innovación, de forma que se fomente un mejor aprovechamiento de las sinergias existentes entre las 28 Autoridades portuarias y Puertos del Estado en lo que a la transferencia y consolidación de tecnologías y de procedimientos organizativos innovadores se refiere, facilitando la gestión coordinada de las áreas de I+D+i de interés común con el fin de optimizar los recursos disponibles del Sistema y promover la visualización de sus logros.
+Con este obxectivo, expúxose o Proxecto de “A Organización da I+D+i no Sistema Portuario Español: diagnóstico e liñas de actuación” (en diante,  IDISPE). O propósito do mesmo era analizar o estado actual das actividades de I+D+i no  SPE e, a través da formulación dunhas liñas de actuación prioritarias, expor un escenario de futuro para a investigación, o desenvolvemento e a innovación, de forma que se fomente un mellor aproveitamento das sinerxias existentes entre as 28 Autoridades portuarias e Portos do Estado no que á transferencia e consolidación de tecnoloxías e de procedementos organizativos innovadores refírese, facilitando a xestión coordinada das áreas de I+D+i de interese común co fin de optimizar os recursos dispoñibles do Sistema e promover a visualización dos seus logros.
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-===== Puerto de Coruña =====
+===== Porto da Coruña =====
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-[[http://incoruna.es/enrique-losada-incoruna/|Entrevista a Enrique Losada Rodríguez, presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña]] - 2013
+[[http://incoruna.es/enrique-losada-incoruna/|Entrevista a Enrique Losada Rodríguez, presidente da Autoridade Portuaria da Coruña]] - 2013
-Enrique Losada Rodríguez, presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, repasa en esta entrevista la actualidad del puerto, que atraviesa una buena etapa en cuanto a las cifras de tráficos y se encuentra en un momento transcendente con la puesta en servicio de las nuevas instalaciones de Punta Langosteira. Losada anima a los emprendedores a participar en las actividades de incoruña, ya que, según destaca, situarán a la ciudad en el centro del mapa de la innovación en Galicia.
+Enrique Losada Rodríguez, presidente da Autoridade Portuaria da Coruña, repasa nesta entrevista a actualidade do porto, que atravesa unha boa etapa en canto ás cifras de tráficos e atópase nun momento  transcendente coa posta en servizo das novas instalacións de Punta Langosteira. Losada anima aos emprendedores para participar nas actividades de  incoruña, xa que, segundo destaca, situarán á cidade no centro do mapa da innovación en Galicia.
-– ¿Qué supone para A Coruña la celebración de un evento de gran dimesión como es incoruña?
+– Que supón para A Coruña a celebración dun evento de gran  dimesión como é  incoruña?
-Todo proyecto que contribuye a dinamizar el tejido productivo de la ciudad, que fomente la formación, la motivación y la iniciativa profesional tiene un gran valor. incoruña ha conseguido sumar todos esos factores y la oportunidad de su celebración queda fuera de toda duda en un momento en el que es necesario, más que nunca, contar con el empuje y l a capacidad de innovación de los emprendedores que luchan por revitalizar la actividad empresarial.
--¿Qué beneficios traerá para el sector turístico?
+Todo proxecto que contribúe a dinamizar o tecido produtivo da cidade, que fomente a formación, a motivación e a iniciativa profesional ten un gran valor.  incoruña conseguiu sumar todos eses factores e a oportunidade da súa celebración queda fóra de toda dúbida nun momento no que é necesario, máis que nunca, contar co empuxe e  l a capacidade de innovación dos emprendedores que loitan por revitalizar a actividade empresarial.
-A nivel cuantitativo es evidente que la presencia en la ciudad de un elenco de ponentes de prestigio, pertenecientes a tan diversos sectores como los negocios, la gastronomía, la música, la moda o el arte será revulsivo para atraer a numerosos visitantes de manera directa. Pero también es muy importante el beneficio que supone en imagen, porque la repercusión mediática de este evento permitirá lanzar al exterior valores como la innovación, la creatividad, el emprendimiento y el dinamismo asociados en A Coruña. Las actividades previstas situarán a la ciudad en el centro del mapa de la innovación en Galicia.
-– La Autoridad Portuaria se encuentra en un momento decisivo en su desarrollo con las nuevas instalaciones en Punta Langosteira. ¿Cómo afectará a la economía de la ciudad?
+-Que beneficios traerá para o sector turístico?
-El Puerto Exterior es la gran apuesta por el desarrollo industrial y logístico de la ciudad y toda su área de influencia, un gran proyecto indispensable para apoyar la actividad de los emprendedores o las pymes. Y es que no sólo permitirá la implantación de grandes multinacionales como Pemex, la principal petrolera de Latinoamérica, sino que abrirá nuevas oportunidades de negocio para las empresas de nuestro hinterland, estimulando actividades con gran potencial en Galicia como la exportación, dinamizando la contratación de empresas auxiliares y, en definitiva, generando empleo tanto directo como indirecto que redundará en una mayor riqueza y consolidación empresarial para A Coruña. El gran esfuerzo inversor que hemos realizado para convertir en realidad este ambicioso proyecto se verá compensado por la gran oportunidad que supone la expansión del puerto de A Coruña. Nuestra capacidad para crecer era evidente, pero no disponíamos de espacio para hacerlo. Ahora sí lo tenemos y lo vamos a aprovechar, garantizando además la seguridad, la sostenibilidad y la excelencia en la gestión medioambiental.
-<blockquote>– Leíamos en una noticia reciente que en el puerto de A Coruña cerró el año 2012 con la cifra más alta de tráficos de los últimos cinco años. ¿A qué se deben estos buenos resultados?
+A nivel cuantitativo é evidente que a presenza na cidade dun elenco de relatores de prestixio, pertencentes a tan diversos sectores como os negocios, a gastronomía, a música, a moda ou a arte será revulsivo para atraer a numerosos visitantes de maneira directa. Pero tamén é moi importante o beneficio que supón en imaxe, porque a repercusión mediática deste evento permitirá lanzar aos exterior valores como a innovación, a creatividade, o emprendemento e o dinamismo asociados na Coruña. As actividades previstas situarán á cidade no centro do mapa da innovación en Galicia.
-El tráfico total superó por primera vez en este quinquenio los 13 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 12,5% con respecto a 2011, registrando crecimientos tanto en graneles sólidos y líquidos como en mercancía general. También cerraron en positivo la pesca, un sector estratégico para la ciudad, y los cruceros, que estamos consiguiendo que vivan su mejor momento de la historia en el puerto. He de destacar que en lo que va de año estamos consiguiendo mantener en saldo positivo ese gran salto en el volumen de mercancías, lo cual no es fácil. Yo diría que es producto de la consolidación de la actividad del puerto y nuestra credibilidad como industria, que ha redundado en la fidelidad de nuestros operadores y en la captación de nuevas empresas que han confiado en el puerto de A Coruña para canalizar sus importaciones y exportaciones. Desde la Autoridad Portuaria estamos desplegando un ambicioso plan comercial, no sólo para el Puerto Exterior sino también para el interior, que está empezando a dar sus frutos.</blockquote>
+– A Autoridade Portuaria atópase nun momento decisivo no seu desenvolvemento coas novas instalacións en Punta Langosteira. Como afectará á economía da cidade?
-– ¿Cuántos cruceros se prevé que visiten la ciudad esta temporada?
+O Porto Exterior é a gran aposta polo desenvolvemento industrial e loxístico da cidade e toda a súa área de influencia, un gran proxecto indispensable para apoiar a actividade dos emprendedores ou as pemes. E é que non só permitirá a implantación de grandes multinacionais como  Pemex, a principal petroleira de Latinoamérica, senón que abrirá novas oportunidades de negocio para as empresas do noso  hinterland, estimulando actividades con gran potencial en Galicia como a exportación, dinamizando a contratación de empresas auxiliares e, en definitiva, xerando emprego tanto directo como indirecto que redundará nunha maior riqueza e consolidación empresarial para A Coruña. O gran esforzo investidor que realizamos para converter en realidade este ambicioso proxecto verase compensado pola gran oportunidade que supón a expansión do porto da Coruña. A nosa capacidade para crecer era evidente, pero non dispoñiamos de espazo para facelo. Agora si o temos e ímolo a aproveitar, garantindo ademais a seguridade, a sustentabilidade e a excelencia na xestión ambiental.
-Para el año tenemos programadas más de 110 escalas en el calendario que traerán a bordo a más de 160.000 pasajeros, a los que hay que sumar alrededor de 53.000 tripulantes, lo que totaliza 213.000 visitantes. Es una cifra récord, jamás alcanzada en la historia de este puerto, que nos consolida como uno de los destinos más populares en Europa. Así lo certifican no sólo nuestras previsiones comerciales, sino también las propias valoraciones de los viajeros, que en una encuesta realizada para Cruises News eligieron al puerto coruñés como el mejor español del Atlántico, por lo que nos concedieron un premio en 2012 al que otorgamos un gran valor, porque los que están calificando son los propios usuarios finales.
+– Liamos nunha noticia recente que no porto da Coruña pechou o ano 2012 coa cifra máis alta de tráficos do últimos cinco anos. A que se deben estes bos resultados?
+O tráfico total superou por primeira vez neste quinquenio os 13 millóns de toneladas, o que supón un incremento do 12,5% con respecto a 2011, rexistrando crecementos tanto en graneis sólidos e líquidos como en mercadoría xeral. Tamén pecharon en positivo a pesca, un sector estratéxico para a cidade, e os cruceiros, que estamos a conseguir que vivan o seu mellor momento da historia no porto. Hei de destacar que no que vai de ano estamos a conseguir manter en saldo positivo ese gran salto no volume de mercadorías, o cal non é fácil. Eu diría que é produto da consolidación da actividade do porto e a nosa credibilidade como industria, que redundou na fidelidade dos nosos operadores e na captación de novas empresas que confiaron no porto da Coruña para canalizar as súas importacións e exportacións. Desde a Autoridade Portuaria estamos a despregar un ambicioso plan comercial, non só para o Porto Exterior senón tamén para o interior, que está a empezar a dar os seus froitos.blockquote>
+– Cantos cruceiros prevese que visiten a cidade esta tempada?
+Para o ano temos programadas máis de 110 escalas no calendario que traerán a bordo a máis de 160.000 pasaxeiros, aos que hai que sumar ao redor de 53.000 tripulantes, o que  totaliza 213.000 visitantes. É unha cifra récord, xamais alcanzada na historia deste porto, que nos consolida como un dos destinos máis populares en Europa. Así o certifican non só as nosas previsións comerciais, senón tamén as propias valoracións dos viaxeiros, que nunha enquisa realizada para  Cruises News elixiron o porto coruñés como o mellor español do Atlántico, polo que nos concederon un premio en 2012 ao que outorgamos un gran valor, porque os que están a cualificar son os propios usuarios finais.
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-===== A la espera de los contenedores =====
+===== Á espera dos contenedores =====
-[[http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2015/07/20/espera-contenedores/977853.html|20.07.2015 La Opinion]]
+[[http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2015/07/20/espera-contenedores/977853.html|20.07.2015 A Opinion Coruña]]
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-**El Puerto y la concesionaria de la terminal de contenedores continúan la búsqueda de una empresa que implante una línea regular tras la marcha de OPDR a finales de 2014**
+**O Porto e a concesionaria da terminal de contedores continúan a procura dunha empresa que implante unha liña regular tras a marcha de  OPDR a finais de 2014**
 Miguel Rodríguez A Coruña 20.07.2015 | 01:19\\
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-La terminal de contenedores del puerto interior coruñés continúa sin noticias de una nueva línea regular que haga uso de su plataforma. La empresa concesionaria del muelle, Terminal Rías Altas, en colaboración con el Puerto, continúa la búsqueda de un contrato con una compañía de transporte marítimo, según informaron a este diario fuentes de la Autoridad Portuaria, aunque sin éxito por el momento.
+A terminal de contedores do porto interior coruñés continúa sen noticias dunha nova liña regular que faga uso da súa plataforma. A empresa concesionaria do peirao, Terminal Rías Altas, en colaboración co Porto, continúa a procura dun contrato cunha compañía de transporte marítimo, segundo informaron a estas diario fontes da Autoridade Portuaria, aínda que sen éxito polo momento.
-En septiembre del pasado año, la empresa OPDR decidió suprimir A Coruña de su ruta de escalas semanales debido a un cambio de estrategia por parte de la empresa que pasaría por reforzar sus conexiones entre el norte de África y el norte de Europa. OPDR operaba en el puerto coruñés desde 2006, conectando la ciudad con Tillbury, Rotterdam y Felixstowe, puerto de referencia de Londres y de gran importancia internacional. En el futuro, cuando el tráfico de graneles se traslade a punta Langosteira, la Autoridad Portuaria tiene como objetivo ampliar la terminal en el muelle del Centenario para potenciar el tráfico.
+En setembro do pasado ano, a empresa  OPDR decidiu suprimir A Coruña da súa ruta de escalas semanais debido a un cambio de estratexia por parte da empresa que pasaría por reforzar as súas conexións entre o norte de África e o norte de Europa.  OPDR operaba no porto coruñés desde 2006, conectando a cidade con  Tillbury, Róterdan e  Felixstowe, porto de referencia de Londres e de gran importancia internacional. No futuro, cando o tráfico de graneis trasládese a punta Langosteira, a Autoridade Portuaria ten como obxectivo ampliar a terminal no peirao do Centenario para potenciar o tráfico.
-**Tras la reordenación de sus líneas, la compañía de transporte marítimo solo hace escalas en Galicia en el puerto de Vigo**. Por él pasa la línea semanal que comunica Casablanca con los puertos de Hamburgo, Rotterdam o Le Havre, en el norte de Europa. La ciudad olívica es el punto más al norte de la ruta que enlaza con Casablanca a través de las terminales portuguesas de Leixões, en el norte, y Lisboa, en el sur.
+**Tras a reordenación das súas liñas, a compañía de transporte marítimo só fai escalas en Galicia no porto de Vigo**. Por el pasa a liña semanal que comunica Casabranca cos portos de  Hamburgo, Róterdan ou Lle  Havre, no norte de Europa. A cidade olívica é o punto máis ao norte da ruta que enlaza con Casabranca a través das terminais portuguesas de  Leixões, no norte, e Lisboa, no sur.
-Mucho ha cambiado la presencia de OPDR en el puerto coruñés en los últimos dos años. En junio de 2013, la compañía anunciaba la apertura de una segunda línea regular con escalas semanales, que comunicaría A Coruña y las Islas Canarias en dos días. Entre las mercancías de esta nueva ruta, se encontraban productos siderúrgicos, fertilizantes y alimentos.
+Moito cambiou a presenza de  OPDR no porto coruñés nos últimos dous anos. En xuño de 2013, a compañía anunciaba a apertura dunha segunda liña regular con escalas semanais, que comunicaría A Coruña e as Illas Canarias en dous días. Entre as mercadorías desta nova ruta, atopábanse produtos siderúrxicos, fertilizantes e alimentos.
-Con la decisión de OPDR, el puerto continúa recibiendo tráfico de contenedores de manera ocasional, pero carece de una línea regular con paradas semanales programadas. El pasado año pasaron por el puerto coruñés un total de 42 buques portacontenedores, de los cuales la inmensa mayoría eran extranjeros (38) y solo cuatro españoles.
+Coa decisión de  OPDR, o porto continúa recibindo tráfico de contedores de maneira ocasional, pero carece dunha liña regular con paradas semanais programadas. O pasado ano pasaron polo porto coruñés un total de 42 buques portacontedores, dos cales a inmensa maioría eran estranxeiros (38) e só catro españois.
-La actividad en el puerto, tanto interior como exterior, durante el 2014 aumentó en términos generales un 2,19%, alcanzando una cifra total de 11,95 toneladas. El número total de barcos movidos por el puerto fue el pasado ejercicio de 1.218 , cifra muy similar a la de 2013
+A actividade no porto, tanto interior como exterior, durante o 2014 aumentou en termos xerais un 2,19%, alcanzando unha cifra total de 11,95 toneladas. O número total de barcos movidos polo porto foi o pasado exercicio de 1.218 , cifra moi similar á de 2013.
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