el_origen_de_la_idea
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el_origen_de_la_idea [2016/05/22 10:19] – [Algo más que anécdotas] isabel | el_origen_de_la_idea [2019/01/20 13:33] (actual) – borrado isabel | ||
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- | ====== 50 años y un traslado ====== | ||
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- | Pero las instalaciones tienen vida propia, con un pasado y también un futuro. [[los_datos# | ||
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- | La ciudad que en los últimos años ya no veía de buen agrado esa presencia industrial parece querer olvidar algo importante: qué peso tuvo su existencia en el desarrollo “moderno”. **Esos 50 años de historia sirvieron para que se forjaran nuevas familias y ecosistemas en el área urbana, para que un nuevo tipo de sociedad fuese tomando forma a partir de la integración de todas esas personas que en un determinado momento abandonaron el rural para buscarse un futuro en la ciudad**. | ||
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- | Al mismo tiempo que esta memoria histórica parece perderse, **las instalaciones irán desapareciendo paulatinamente, | ||
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- | ===== Efectos del desarrollismo en lo local ===== | ||
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- | La creación de la refinería coruñesa a principios de los 60, junto con la aparición de otros núcleos industriales, | ||
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- | En este escenario, el de la urbe, la presencia de la refinería, con su gran necesidad de abastecimiento, | ||
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- | Pero 50 años de historia no son 50 años de anécdotas sino décadas de crecimiento y adaptación mutua, de trabajo y rutinas en una producción que trasciende claramente su propia presencia física. El proceso de transformación es global, pero va calando en la vida de las personas a través de nuevos usos, como fue la omnipresencia del transporte en general y el automóvil en particular. El combustible no es un elemento más sino la esencia de nuestra forma de vida profesional y personal. | ||
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- | El proceso De Mudanza de Repsol no va a ser rápido, ni sencillo. Mismo parece tener paralelismos con antiguas dificultades tanto a nivel político como ciudadano, que ahora se enredan en intereses económicos globales lastrados por años de crisis económica sistémica. A pesar de ser una compañía multinacional, | ||
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- | ====== Complicados antecedentes ====== | ||
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- | Aún que Repsol fue creada en 1987 como resultado de la organización del [[http:// | ||
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- | La [[http:// | ||
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- | La refinería de Petroliber se constituyó como principal puerta de entrada del petróleo en Galicia, pero también como centro de abastecimiento a toda la zona noroeste (y así sigue siendo). | ||
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- | De forma directa, hizo surgir otras industrias como Fertiberia, Butano, Camping Gas, el centro de distribución de Campsa ([[http:// | ||
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- | Mayo de 2016: **[[http:// | ||
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- | ===== De Petroliber a Repsol ===== | ||
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- | En 1981 se constituye el Instituto Nacional de Hidrocarburos – INH (Ley45/ | ||
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- | La constitución del INH fue la respuesta a la [[http:// | ||
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- | Dos años más tarde, en 1987, la reorganización de actividades en España, derivada sobre todo del fin del monopolio público (obligado por las exigencias de la Comunidad Europea para su incorporación), | ||
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- | En 1989, el INH inició la venta de acciones de Repsol a inversores privados a través de una OPV del 26% de la compañía. | ||
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- | Tras nuevas operaciones de venta de acciones (1993, 1995 y 1997) la [[http:// | ||
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- | ===== Algo más que anécdotas ===== | ||
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- | Si bien en la historia de la refinería no hay accidentes de importancia, | ||
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- | | **[[http:// | ||
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- | Ambos fueron achacados a fallos humanos. En el primero, en el que murió el capitán, el servicio hidrográfico no detectó una peligrosa aguja rocosa en el canal norte de acceso. En el segundo, el capitán no rectificó un rumbo equivocado lo que, junto con la fuerza del temporal, lo fue abatiendo hacia tierra. A esto habría que sumarle la temeridad de que le fuera permitida una maniobra de noche, y con mala visibilidad, | ||
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- | En ambos casos la contaminación fue muy importante, sin embargo, **[[los_datos# | ||
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- | **Relatos personales** | ||
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- | ====== Mientras tanto en A Coruña... ====== | ||
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- | Partiendo de este punto, se dibuja el desarrollo en torno a dos ejes: | ||
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- | ✔ Por un lado, **la recuperación de una “memoria de adaptación”** ya que a lo largo de estas décadas la relación de la ciudad con la industria fue mudando: de ser “abrigo de” fue pasando a ser un contraste estético cuyo valor no siempre se reconoce ya que, como suele ocurrir, tiene muchos puntos de vista. | ||
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- | ✔ Por otro, **el arranque de un proceso de cambio lento y minucioso que está destinado a adquirir pleno sentido años después de su inicio**. No se trata de un simple traslado, como no fue en su día Petroliber la implantación de una empresa más. **Se trata de disponer la construcción de un nuevo sistema que dará paso al desmantelamiento de una importante porción del esqueleto humano**. | ||
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- | En estos dos ejes se encuentra, en el fondo, **la razón de ser de todo el ecosistema urbano: la sucesión de procesos que se asimilan entre lo cotidiano** por parte de la población: | ||
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- | - Sólo ante la entrada de esta tercera revolución que supera a la industrial, la tecnológica, | ||
- | - Al mismo tiempo, **los testimonios de los primeros trabajadores del entorno de Petroliber servirán para entender toda esa historia desde otra perspectiva: | ||
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- | Con la llegada de la actual crisis se está produciendo la paradoja final: el tejido industrial vuelve a ser necesario e, incluso, deseado. Estas condiciones se trasladan a la ciudadanía en el sentido de sentir alivio por tener todavía lazos con el sector industrial. En el caso de Repsol, es una factoría plenamente asimilada como elemento del paisaje y de la realidad de la comarca. | ||
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- | **En definitiva...** | ||
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- | Fecha de registro: 26-nov-2013 22:47 UTC</ |
el_origen_de_la_idea.1463905140.txt.gz · Última modificación: 2024/02/22 14:46 (editor externo)