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urquiola

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urquiola [2019/03/11 10:29] (actual)
isabel
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 **Relatos personales** **Relatos personales**
  
-  * [[http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2016/05/11/recuerdo-cara-practico-lebon-llena-petroleo/0003_201605G11P2993.htm|Ignacio Arnaiz recuerda el accidente del Urquiola]]+  * [[http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2016/05/11/recuerdo-cara-practico-lebon-llena-petroleo/0003_201605G11P2993.htm|Ignacio Arnaiz lembra o accidente do Urquiola]]
  
-<blockquote>«Yo vine aquí (A Coruña) cuando se estaba construyendo la refinería; necesitaban una persona con experiencia en carga descarga de petroleros y me seleccionaron»</blockquote>+<blockquote>«Eu vin aquí (A Coruña) cando se estaba construíndo a refinería; necesitaban unha persoa con experiencia en carga descarga de petroleiros e seleccionáronme»</blockquote>
  
-La proa de la casa de Ignacio Arnaiz enfila al Atlántico, por encima de la playa de Riazor. Al lado del ventanal siempre tiene unos prismáticos con los que este marino de 90 años otea un mar que un día vio ardiendo. **«Serían las nueve de la mañana cuando llegué a la oficina y me avisaron del accidente del Urquiola»**, del que mañana se cumplen 40 años«Yo vine aquí (A Coruña) cuando se estaba construyendo la refinería; necesitaban una persona con experiencia en carga descarga de petroleros y me seleccionaron», comentaba. **Cuando ocurrió el accidente, «llevaba 10 años de capitán de puerto; enseguida me puse en contacto con la Comandancia de Marina, que no sabían gran cosa**. La información que me dieron fue escasísima y me dijeron que era mejor que yo me acercara verlo».+proa da casa de Ignacio  Arnaiz enfila ao Atlántico, por encima da praia de Riazor. Á beira da ventá sempre ten uns prismáticos cos que este mariño de 90 anos  otea un mar que un día viu ardendo. **«Serían as nove da mañá cando cheguei á oficina e avisáronme do accidente do Urquiola»**, do que mañá se cumpren 40 anos«Eu vin aquí (A Coruña) cando se estaba construíndo a refinería; necesitaban unha persoa con experiencia en carga descarga de petroleiros e seleccionáronme», comentaba. **Cando ocorreu o accidente, «levaba 10 anos de capitán de porto; enseguida púxenme en contacto coa  Comandancia de Mariña, que non sabían gran cousa**. información que me deron foi escasísima e dixéronme que era mellor que eu me achegase velo».
  
-Lo siguiente fue subir a un remolcador. Al llegar a las inmediaciones del petrolero, **«el barco ya había derramado gran cantidad de crudo, estaba escorado empezaba a arder**. A bordo solo quedaban el práctico, Lebón, y el capitán, que habían puesto a salvo a la tripulación, unos 40, en un remolcador». Era la escena con la que se encontró Arnaiz.+O seguinte foi subir a un remolcador. Ao chegar ás inmediacións do petroleiro, **«o barco xa derramara gran cantidade de cru, estaba  escorado empezaba a arder**. A bordo só quedaban práctico, Lebón, e o capitán, que puxeran a salvo á tripulación, uns 40, nun remolcador». Era escena coa que se atopou Arnaiz.
  
-«El capitán y el práctico, cuando el barco empezó a incendiarse se tiraron al agua los dos desde una altura de unos 15 metros», evocaba este marino que también sufrió un accidente con un petrolero cuando navegaba por el Ártico, entre los hielos al chocar con uno de ellos.+«O capitán e o práctico, cando o barco empezou a incendiarse tiráronse á auga os dous desde unha altura duns 15 metros», evocaba este mariño que tamén sufriu un accidente cun petroleiro cando navegaba polo Ártico, entre os xeos ao chocar cun deles.
  
-<blockquote>**El capitán del Urquiola, Francisco Rodríguez Castelo, fue el único muerto en el accidente**, «apareció a los dos días», y el práctico se salvó «porque era un buen nadador y fue hasta Mera, que son dos millas de distancia». +<blockquote>**capitán do Urquiola, Francisco Rodríguez Castelo, foi o único morto no accidente**, «apareceu aos dous días», e o práctico salvouse «porque era un bo nadador e foi ata Mera, que son dúas millas de distancia». 
 </blockquote> </blockquote>
  
-Aquella misma tarde, cuando Arnaiz salía de la Comandancia de Marina el práctico llegaba a la mismadespués de haber nadado en un mar cubierto de llamas en varias lugares, ser recogido en un arenal«Recuerdo la cara del práctico, de Lebón, aún llena de petróleo y diciendo que aquello no era nada». Lebón falleció en el 2012.+Aquela mesma tarde, cando  Arnaiz saía da  Comandancia de Mariña o práctico chegaba á mesmadespois de nadar nun mar cuberto de chamas en varias lugares, ser recollido nun areal«Lembro a cara do práctico, de  Lebón, aínda enche de petróleo e dicindo que aquilo non era nada».  Lebón faleceu no 2012.
  
-Arnaiz permaneció durante casi dos horas en el remolcador, mientras el Urquiola ardía con una gran humareda: **«El humo obligó cerrar el aeropuerto de Santiago por falta de visibilidad»**.+Arnaiz permaneceu durante case dúas horas no remolcador, mentres o Urquiola ardía cunha gran fumareda: **«O fume obrigou pechar o aeroporto de Santiago por falta de visibilidade»**.
  
-**Sobre la existencia de las agujas de roca que provocaron el siniestro**, Arnaiz explica: +**Sobre existencia das agullas de roca que provocaron o sinistro**,  Arnaiz explica: 
  
-<blockquote>«Se sabía y no se sabía; se sabía porque, según me dijeron en la Comandancia de Marinaiba a llegar un barco de la Armada para hacer una prospección de la profundidad que había en la entrada del puerto»Estos bajos no estaban en las cartas náuticas, «se sabía que había algo, pero no estaba registradas».</blockquote> +<blockquote>«Sabíase e non se sabía; sabíase porque, segundo dixéronme na Comandancia de Mariñaía chegar un barco da Armada para facer unha prospección da profundidade que había na entrada do porto»Estes baixos non estaban nas cartas náuticas, «sabíase que había algo, pero non estaba rexistradas».</blockquote> 
  
-El Urquiola fue desguazado donde embarrancó con sus 110.000 toneladas de crudo+Urquiola foi despezado onde  embarrancó coas súas 110.000 toneladas de cru
  
-**Siete años de lucha**+**Sete anos de loita**
  
-Cuando falleció el capitán del Urquiola, Francisco Rodríguez Castelo, su esposa, María Isabel Rodríguez Moreno, estaba embazada de su segunda hijaCuarenta años después, esta mujer resume: «Mi vida ha sido lo que es la vida para todo el mundo». Recuerda los **siete años de lucha para «dejar el nombre de mi marido en su sitio» ya que en primer momento «lo culpabilizaban a él yal mismo tiempole daban medalla al mérito naval»**. +Cando faleceu o capitán do Urquiola, Francisco Rodríguez Castelo, a súa esposa, María Isabel Rodríguez Moreno, estaba  embazada da súa segunda fillaCorenta anos despois, esta muller resume: «A miña vida foi o que é a vida para todo mundo». Lembra os **sete anos de loita para «deixar o nome do meu marido no seu sitio» xa que en primeiro momento «o  culpabilizaban a el eao mesmo tempodábanlle medalla ao mérito naval»**. 
  
-Finalmente Isabel logró su objetivo«Reconocieron que no había sido su culpa y me indemnizaron» +Finalmente Isabel logrou o seu obxectivo«Recoñeceron que non fora a súa culpa e indemnizáronme»
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-Hay algo «que no he contado nunca pero me pareció muy mal**: +
  
-<blockquote>mientras estaba en la Comandancia esperando para saber lo que pasaba con mi marido por allí iban pasando bandejas con jamónNo me pareció serio aquello ni manera de trabajar...».</blockquote>+**Hai algo «que non contei nunca pero pareceume moi mal**:  
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 +<blockquote>mentres estaba na  Comandancia esperando para saber que pasaba co meu marido por alí ían pasando bandexas con xamónNon me pareceu serio aquilo nin maneira de traballar...».</blockquote>
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urquiola.1547665225.txt.gz · Última modificación: 2019/01/16 20:00 por 127.0.0.1