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bomberos [2016/06/11 13:17] – [El fuego: amigo y enemigo] isabelbomberos [2024/02/22 14:46] (actual) – editor externo 127.0.0.1
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-====== Bomberos ======+º====== Bombeiros ====== 
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 +==== O lume: amigo e inimigo ==== 
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 +A historia dos Corpo de Bombeiros ten o seu comezo ben no profundo da historia da humanidade, xa que podemos estar seguros o descoido naceu no home antes da idea de fregar  pedernales para facer lume con que cociñar os seus alimentos e quentarse os fríos días invernais.  
 + 
 +O lume, que unha vez producido, e debidamente controlado, era o amigo máis fiel do home, volvíase en perigoso inimigo que destruía os seus fogares, os seus utensilios de labranza e as súas sementas, cando o descoido permitía que se estendese fose do control humano. 
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 +É lóxico pensar que o home coñeceu o lume a través da natureza e os seus fenómenos, tales como o raio, a combustión espontánea ou o volcán en  erupción. Na mesma forma que a natureza lle ensinou ao home que era lume, e os danos que podía ocasionar, ensinoulle tamén como extinguilo. Así o home da prehistoria viu como a auga que caía en forma de choiva apagaba o lume ocasionado polo raio ou o volcán.  
 + 
 +E así, ao longo dos séculos e ao ancho do mundo, a auga sempre foi o principal medio de extinguir incendios, sendo en extremo interesante ver como a auga mantivo a súa supremacía en canto a axentes para a extinción de incendios, a pesar dos innumerables esforzos feitos polo home para buscarlle substituto.  
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 +**Fonte**: [[http://bomberosaraguahistoriamundial.blogspot.com.es/2009/10/primeros-bomberos-en-el-mundo.html|Primeiros Bombeiros no Mundo ]] 
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 ===== Madrid, 1957 ===== ===== Madrid, 1957 =====
  
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-**“Datos del consejo de gobierno de Madrid del año 1577 donde se dictó que se crease el cuerpo de bomberos y había sido con motivo de un fuego que hubo en el Escorial”**+**“Datos do consello de goberno de Madrid do ano 1577 onde se ditou que se crease o corpo de bombeiros e fora con motivo dun lume que houbo no Escorial”**
  
-  * El primer acuerdo de bomberos en el que se dota a un grupo de vecinos de material necesario para hacer frente a los incendios: maromas, cubos, de algunas hachas…  +  * O primeiro acordo de bombeiros no que se dota a un grupo de veciños de material necesario para facer fronte aos incendios:  maromas, cubos, dalgunhas machadas…  
-  * Uno de los primeros gremios que forman parte de la intervención de cara a los incendios son los carpinteros. +  * Uno dos primeiros gremios que forman parte da intervención para os incendios son os carpinteiros. 
-  * Tenían la obligación de mantener el material y el servicio y elegían cada año a 24 vigilantes. Se unieron también los aguadores y los empleados de limpieza.+  * Tiñan a obrigación de manter o material e o servizo e elixían cada ano a 24 vixiantes. Uníronse tamén os  aguadores e os empregados de limpeza.
  
-Era una obligación que asumieron e inmediatamente pidieron que estuviera remunerado de alguna manera. Madrid no tuvo agua en los grifos de las casas hasta pasado 1850.+Era unha obrigación que asumiron e inmediatamente pediron que estivese remunerado dalgunha maneira. Madrid non tivo auga nas billas das casas ata pasado 1850.
  
-**El trabajo en equipo**+**O traballo en equipo**
  
-Los fontaneros estaban encargados de cortar el aguan en los distritos donde no había incendio para mantener el abastecimiento. Era lo que imprimía presión.+Os fontaneiros estaban encargados de cortar o augan nos distritos onde non había incendio para manter o abastecemento. Era o que imprimía presión.
  
-Hacían un cordón humano y se llamaban aguatochos Llevaban un coleto o traje de cuero para hacer presión y no coger pulmonías.+Facían un cordón humano e chamábanse  aguatochos Levaban un  coleto ou traxe de coiro para facer presión e non coller  pulmonías.
  
-El fuego se avisa por silencios o por ruido con efecto dominó de una iglesia a otras; dibujaban una nomenclatura con un palo en el suelo, según los timbres, para saber a dónde dirigirse+O lume avísase por silencios ou por ruído con efecto dominou dunha igrexa a outras; debuxaban unha nomenclatura cun pau no chan, segundo os timbres, para saber onde dirixirse.
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-===== La historia mundial de los bomberos =====+===== A historia mundial dos bombeiros =====
  
  
-==== El agua como eje de la innovación ====+==== A augua como eixo da innovación ====
  
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-El desarrollo y el perfeccionamiento de los pisteros de rocío han demostrado la importancia y efectividad en fuegos en aceites, en aparatos y motores eléctricos, y en otras ocasiones en que se consideró peligroso el uso del agua. Así ganó el agua otra lucha por su liderato. Prácticamente **el progreso habido en la ciencia de apagar fuegos, desde los más remotos días de la historia antigua hasta nuestros días, se ha basado en el desarrollo e inventos de maneras para obtener mayores cantidades de agua y lanzar las mismas en la forma mas efectiva para extinguir el incendio**.+O desenvolvemento e o perfeccionamento dos  pisteros de  rocío demostraron a importancia e efectividade en lumes en aceites, en aparellos e motores eléctricos, e noutras ocasións en que se considerou perigoso o uso da auga. Así gañou a auga outra loita polo seu liderado. Practicamente **o progreso habido na ciencia de apagar lumes, desde os máis remotos días da historia antiga ata os nosos días, baseouse no desenvolvemento e inventos de maneiras para obter maiores cantidades de auga e lanzar as mesmas na forma mais efectiva para extinguir o incendio**.
  
-A medida que la civilización se desenvolvía, los edificios ganaron altura. Los pueblos crecían en las seis direcciones, y los primitivos cubos de cuero resultaron inefectivos. Y es ahí donde comienza la interesante historia de la transición desde el humilde cubo hasta la moderna bomba de alta presión.+A medida que a civilización se desenvolvía, os edificios gañaron altura. Os pobos crecían nas seis direccións, e os primitivos cubos de coiro resultaron  inefectivos. E é aí onde comeza a interesante historia da transición desde o humilde cubo ata a moderna bomba de alta presión.
  
-La historia de los Cuerpos de Bomberos debidamente organizados se remonta a los tiempo en que las antiguas ciudades de Grecia y Roma estaban en el apogeo de su esplendor, varios siglos antes de la era Cristiana. Lentamente estas organizaciones fueron desarrollándose, mejorándose en cuanto a organización, técnica y equipo se refiere, alcanzando un alto grado de eficiencia durante el primer siglo después de Cristo en la ciudad de Roma. +A historia dos Corpos de Bombeiros debidamente organizados remóntase aos tempo en que as antigas cidades de Grecia e Roma estaban no apoxeo do seu esplendor, varios séculos antes da era Cristiá. Lentamente estas organizacións foron desenvolvéndose, mellorándose en canto a organización, técnica e equipo refírese, alcanzando un alto grao de eficiencia durante o primeiro século despois de Cristo na cidade de Roma. 
  
-Para ésta época la metrópoli Romana tenía un Cuerpo de Bomberos que contaba con cerca de siete mil miembros, que luchaban contra las llamas, usando métodos científicos y relativamente muy eficientes. Muy poco se sabe del Cuerpo de Bomberos durante el período de tiempo comprendido por los siglos tercero al décimo de la edad media. Como casi todas las ciencias y las artes, la ciencia de combatir incendios cayó en la obscuridad del olvido, poco después del colapso del Imperio romano, para resurgir de nuevo entre el esplendor del renacimiento, a mediados del siglo XIV.+Para esta época a metrópole Romana tiña un Corpo de Bombeiros que contaba con preto de sete mil membros, que loitaban contra as chamas, usando métodos científicos e relativamente moi eficientes. Moi pouco sábese do Corpo de Bombeiros durante o período de tempo comprendido polos séculos terceiro ao décimo da idade media. Como case todas as ciencias e as artes, a ciencia de combater incendios caeu na  obscuridad do esquecemento, pouco despois do colapso do Imperio romano, para rexurdir de novo entre o esplendor do renacemento, a mediados do século  XIV.
  
-<blockquote>Las modernas máquinas que hoy vemos avanzar con rapidez asombrosa por las avenidas de las modernas ciudades, y que son usadas por las más progresistas y eficientes organizaciones, son en realidad las ediciones ampliadas y mejoradas de las máquinas llamadas siphona, inventadas cuatro siglos antes de Cristo, por Ctesibius, ingenioso griego, nacido en Alejandría, y por otro no menos ingenioso griego, Herón, quien en el año 200 antes de Cristo inventó un aparato para la extinción de incendios, cuyas características esenciales fueron usadas hasta 2,000 años más tarde. Con anterioridad a Ctesibius y Herón, no se conoce ningún aparato de combatir incendios que no sea el cubo de cuero.</blockquote>+<blockquote>As modernas máquinas que hoxe vemos avanzar con rapidez asombrosa polas avenidas das modernas cidades, e que son usadas polas máis progresistas e eficientes organizacións, son en realidade as edicións ampliadas e melloradas das máquinas chamadas  siphona, inventadas catro séculos antes de Cristo, por  Ctesibius, enxeñoso grego, nacido en Alexandría, e por outro non menos enxeñoso grego,  Herón, quen no ano 200 antes de Cristo inventou un aparello para a extinción de incendios, cuxas características esenciais foron usadas ata 2,000 anos máis tarde. Con anterioridade a  Ctesibius e  Herón, non se coñece ningún aparello de combater incendios que non sexa o cubo de coiro.</blockquote>
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-==== Mangueras hechas de intestinos ====+==== Mangueras feitas de intestinos ====
  
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-En el año 440 A.C., y aunque por corto tiempo, se usó un aparato hecho de los intestinos y el estómago de los bueyes. Los intestinos eran usados en forma de mangueras mientras el estómago, o un saco de lona, servia de tanque o recipiente. Al operarse tan rústico sistema, se llenaba de agua el saco y se llevaba al lugar del siniestro; los intestinos se estiraban hasta alcanzar el edificio en llamas, y varios hombres hacían presión sobre el saco, obligando el agua a pasar a través de las “mangueras” hasta el fuego. Este método no parece haber dado buenos resultado, ya que en toda la historia no se vuelve a mencionar. Más tarde apareció la "Jeringa", que consistía de un cilindro y un pistón para imprimir presión. En un extremo del cilindro se ajustaba un “reducido”. Se llenaba el cilindro de agua y haciendo presión con el pistón se obligaba al agua a salir por el pistero con relativa fuerza. Este tipo de "extinguidor" se usó en Roma, allá para el año 300 A.C., y estaba en uso en Inglaterra para fines del siglo XII.+No ano 440 A. C., e aínda que por curto tempo, usouse un aparello feito dos intestinos e o estómago dos  bueyes. Os intestinos eran usados en forma de mangueiras mentres o estómago, ou un saco de lona,  servia de tanque ou recipiente. Ao operarse tan rústico sistema, enchíase de auga o saco e levaba ao lugar do sinistro; os intestinos estirábanse ata alcanzar o edificio en chamas, e varios homes facían presión sobre o saco, obrigando a auga a pasar a través das “mangueiras” ata o lume. Este método non parece dar bos resultado, xa que en toda a historia non se volve a mencionar. Máis tarde apareceu a "Xiringa", que consistía dun cilindro e un  pistón para imprimir presión. Nun extremo do cilindro axustábase un “reducido”. Enchíase o cilindro de auga e facendo presión co  pistón obrigábase á auga para saír polo  pistero con relativa forza. Este tipo de " extinguidor" usouse en Roma, alá para o ano 300 A. C., e estaba en uso en Inglaterra para fins do século  XII.
  
-Con una antigüedad de 1.650 años, arqueólogos alemanes, bajo la dirección de Bernd Paeffgen, descubrieron en 2004, en el Valle del Rin, lo que fue descrito como una bomba de agua. El equipo contaba además con un tubo delgado de 1,10 metros que iba unido a la bomba. Inicialmente confundida con una lanza, las posteriores pruebas revelaron que se trataba de un conducto o manguera.+Cunha antigüidade de 1.650 anos, arqueólogos alemáns, baixo a dirección de  Bernd  Paeffgen, descubriron en 2004, no Val do  Rin, o que foi descrito como unha bomba de auga. O equipo contaba ademais cun tubo delgado de 1,10 metros que ía unido á bomba. Inicialmente confundida cunha lanza, as posteriores probas revelaron que se trataba dun conduto ou mangueira.
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-==== El desarrollo de las bombas ====+==== O desenvolvemento das bombas ====
  
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-Las bombas inventadas por Herón en Roma y por Ctesibius en Grecia, tenían bastante en común y son éstas las que dieron la base para el desarrollo de nuestra moderna y eficiente bomba. La bomba inventada por Herón consistía de dos pistones de bronce conectados a una sola salida. Los cilindros estaban ajustados a una base de madera, la que se sumergía en el agua. El artefacto inventado por Ctesibius consistía en una bomba de doble acción, operada manualmente, la que desde el propio aparato lanzaba un chorro hasta en incendio. Estas bombas se generalizaron en Grecia y en varias ciudades del Imperio Romano en los comienzos de la Era Cristiana. +As bombas inventadas por  Herón en Roma e por  Ctesibius en Grecia, tiñan bastante en común e son estas as que deron a base para o desenvolvemento da nosa moderna e eficiente bomba. A bomba inventada por  Herón consistía de dúas  pistones de bronce conectados a unha soa saída. Os cilindros estaban axustados a unha base de madeira, a que se mergullaba na auga. O artefacto inventado por  Ctesibius consistía nunha bomba de dobre acción, operada manualmente, a que desde o propio aparello lanzaba un chorro ata en incendio. Estas bombas xeneralizáronse en Grecia e en varias cidades do Imperio Romano nos comezos da Era Cristiá. 
  
-Al principio, estos aparatos de extinguir incendios eran manipulados por "voluntarios" que generosamente cooperaban en los momentos trágicos de un incendio. Cuando se le propuso a Trajano, gobernador de una de las provincias romanas, que un Cuerpo de Bomberos voluntarios fuera organizado, éste se opuso tenazmente. Insistía que un grupo de hombres trabajando voluntariamente, traería grandes contratiempos, ya que, sin importar cómo se les llamase, o cómo estuvieran organizados, no faltarían divisiones entre ellos mismos y la formación de grupos o fracciones. En vez de un grupo de Bomberos Voluntarios, Trajano sugirió que el gobierno proveyese "maquinas de extinguir incendios", y que los dueños de las casas ardiendo, "y todo aquel cuya casa estuviese en peligro, fuesen obligados a operar dichas máquinas".+Ao principio, estes aparellos de extinguir incendios eran manipulados por "voluntarios" que xenerosamente cooperaban nos momentos tráxicos dun incendio. Cando se lle propuxo a  Trajano, gobernador dunha das provincias romanas, que un Corpo de Bombeiros voluntarios fose organizado, este opúxose  tenazmente. Insistía que un grupo de homes traballando voluntariamente, traería grandes contratempos, xa que, sen importar como se lles chamase, ou como estivesen organizados, non faltarían divisións entre eles mesmos e a formación de grupos ou fraccións. No canto dun grupo de Bombeiros Voluntarios,  Trajano suxeriu que o goberno provese " maquinas de extinguir incendios", e que os donos das casas ardendo, "e todo aquel cuxa casa estivese en perigo, fosen obrigados a operar as devanditas máquinas".
  
-Son innumerables los fuegos ocurridos en Roma, en los tiempos de Plinio. Marco Licinio Creso (ó Craso), llamado "El Rico", obtuvo su inmensa e incalculable fortuna, del fuego y de la guerra. Creso se ideó el negocio de comprar los edificios cuando estaban ardiendo y aquellos adyacentes, que estuviesen en peligro. Por lo regular los compraba a precios bajos, aprovechándose de la ocasión de la ocasión en que los dueños los vendían a cualquier precio ante el temor de perderlo todo. Aparentemente Creso tenía su organización privada de bomberos que se ocupaba de apagar el fuego y evitar que se extendiera. Más tarde los edificios eran reparados y vendidos, y el producto de estos negocios fue de tal magnitud que Creso fue conocido en todo el mundo como el hombre más rico de todas las épocas.+Son innumerables os lumes ocorridos en Roma, nos tempos de Plinio. Marco Licinio Creso (ó Craso), chamado "O Rico", obtivo a súa inmensa e incalculable fortuna, do lume e da guerra.  Creso ideouse o negocio de comprar os edificios cando estaban a arder e aqueles adxacentes, que estivesen en perigo. Polo regular comprábaos a prezos baixos, aproveitándose da ocasión da ocasión en que os donos os vendían a calquera prezo ante o temor de perdelo todo. Aparentemente  Creso tiña a súa organización privada de bombeiros que se ocupaba de apagar o lume e evitar que se estendese. Máis tarde os edificios eran reparados e vendidos, e o produto destes negocios foi de tal magnitude que  Creso foi coñecido en todo o mundo como o home máis rico de todas as épocas.
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-==== Creación de los "cuerpos de bomberos" ====+==== Creación dos "corpos de bombeiros" ====
  
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-Revisando la historia, encontramos que el primer Cuerpo de Bomberos, cuya organización le acredita a llamarse como tal, funcionó en Roma durante el primer siglo antes de Cristo. Fue organizado en el año 22 antes de Cristo por el emperador Augusto Cesar y se componía de seiscientos esclavos a los que llamaban "vigiles". Este sistema de "esclavos bomberos" funcionó hasta seis años después de Cristo, cuando Augusto reorganizó el Cuerpo de Bomberos, creando un departamento u organización, mejor entrenado y organizado, más a tono con las necesidades y el prestigio de una gran ciudad, que era la capital del mundo para aquella época. +Revisando a historia, atopamos que o primeiro Corpo de Bombeiros, cuxa organización lle acredita a chamarse como tal, funcionou en Roma durante o primeiro século antes de Cristo. Foi organizado no ano 22 antes de Cristo polo emperador Augusto Cesar e compoñíase de seiscentos escravos aos que chamaban "vixíes". Este sistema de "escravos bombeiros" funcionou ata seis anos despois de Cristo, cando Augusto reorganizou o Corpo de Bombeiros, creando un departamento ou organización, mellor adestrado e organizado, máis a ton coas necesidades e o prestixio dunha gran cidade, que era a capital do mundo para aquela época. 
  
-Esta organización rindió espléndidos servicios hasta la caída del Imperio Romano (476 A.C.). La nueva organización creada por el emperador Augusto estaba compuesta por 10,000 bomberos, (esclavos libertados o ciudadanos), con equipo adecuado y suficiente. Aunque se seguían llamando "vigiles" eran miembros de una organización semi-militar, con divisiones y subdivisiones similares a aquellas del ejército romano, estando cada división a cargo de una demarcación o zona específica. Este Cuerpo de Bomberos estaba dividido en diez cohortes urbanas, aunque cada una de estas también controlaba y era responsable de la seguridad de los distritos semi-urbanos, en los que la ciudad estaba dividida. +Esta organización rendeu espléndidos servizos ata a caída do Imperio Romano (476 A. C.). A nova organización creada polo emperador Augusto estaba composta por 10,000 bombeiros, (escravos  libertados ou cidadáns), con equipo adecuado e suficiente. Aínda que se seguían chamando "vixíes" eran membros dunha organización  semi-militar, con divisións e  subdivisiones similares a aquelas do exército romano, estando cada división a cargo dunha demarcación ou zona específica. Este Corpo de Bombeiros estaba dividido en dez  cohortes urbanas, aínda que cada unha destas tamén controlaba e era responsable da seguridade dos distritos  semi-urbanos, nos que a cidade estaba dividida. 
  
-Primeramente, los cuarteles fueron establecidos en residencias privadas, pero más tarde fueron dotados de edificios propios que podían describirse como palaciegos por su lujo, comodidad y tamaño. Cada cohorte tenia dos siphona, escaleras, escobas de metal, picotas, mallas, palas y otro equipo. El salvamento y protección de la propiedad se llevaba a cabo cubriendo la misma con mantas, llamadas "formiones", las que, siendo impermeables, evitaban que el agua las damnificara. También contaban con hachas, conocidas en aquella época con el nombre de dolobrae. Las mallas de seguridad, muy parecidas a las usadas actualmente, también se encontraban en el equipo romano y eran conocidas con el nombre de cantones. Las escaleras se conocían por scalae. Otro equipo ya en uso para esta época, era el arpón, conocido como perticae y el amae, que eran cubos hechos de sogas fuertemente tejidas y entrelazadas.+Primeiramente, os cuarteis foron establecidos en residencias privadas, pero máis tarde foron dotados de edificios propios que podían describirse como  palaciegos polo seu luxo, comodidade e tamaño. Cada  cohorte  tenia dous  siphona, escaleiras, escobas de metal, picotas, mallas, pas e outro equipo. O salvamento e protección da propiedade levaba a cabo cubrindo a mesma con mantas, chamadas " formiones", as que, sendo impermeables, evitaban que a auga as damnificase. Tamén contaban con machadas, coñecidas naquela época co nome de  dolobrae. As mallas de seguridade, moi parecidas ás usadas actualmente, tamén se atopaban no equipo romano e eran coñecidas co nome de cantóns. As escaleiras coñecíanse por  scalae. Outro equipo xa en uso para esta época, era o arpón, coñecido como  perticae e o  amae, que eran cubos feitos de sogas fortemente tecidas e entrelazadas.
  
-El personal del Cuerpo de Bomberos organizado por el emperador Augusto Cesar tenía distintos rangos jerárquicos, incluyendo un prefecto, sub-prefecto, diez tribunos cien centuriones, cien vexillarii, y un número indeterminado de bomberos de distintas clasificaciones, denominadas aquarii, siphonarii, uncunarii, y falcarii. Sus clasificaciones indicaban el trabajo que realizaban en la escena del incendio. El prefecto tenía el comando de todo el Cuerpo, tal y como ocurre hoy día con el Jefe. Por lo general era seleccionado por el emperador de entre la aristocracia romana. Los demás rangos correspondían al los Jefes de Zonas, Capitanes, Tenientes, Sargentos, y Cabos de los modernos Cuerpos de Bomberos. Los siphonarii estaban a cargo del manejo de las máquinas y los pisteros, mientras los acquarii eran los bomberos a cargo suplir agua a la siphona. +O persoal do Corpo de Bombeiros organizado polo emperador Augusto Cesar tiña distintos rangos xerárquicos, incluíndo un prefecto,  sub-prefecto, dez  tribunos cen  centuriones, cen  vexillarii, e un número indeterminado de bombeiros de distintas clasificacións, denominadas  aquarii,  siphonarii,  uncunarii, e  falcarii. As súas clasificacións indicaban o traballo que realizaban na escena do incendio. O prefecto tiña o comando de todo o Corpo, tal e como ocorre hoxe día co Xefe. Polo xeral era seleccionado polo emperador de entre a aristocracia romana. Os demais rangos correspondían ao os Xefes de Zonas, Capitáns, Tenentes, Sarxentos, e Cabos dos modernos Corpos de Bombeiros. Os  siphonarii estaban a cargo do manexo das máquinas e os  pisteros, mentres os  acquarii eran os bombeiros a cargo suplir auga á  siphona. 
  
-Se podrá observar que los distintos rangos en el Cuerpo de Bomberos de tan lejana época, corresponden a los rangos del ejercito romano, (perfectos, tribunos, centuriones, etc.), costumbre existente en nuestros días con los nombres de capitanes, tenientes, sargentos, cabos, etc.+Poderase observar que os distintos rangos no Corpo de Bombeiros de tan afastada época, corresponden aos rangos do exercito romano, (perfectos,  tribunos,  centuriones, etc.), costume existente nos nosos días cos nomes de capitáns, tenentes, sarxentos, cabos, etc.
  
-Los bomberos recibían paga y una pensión al retirarse después de haber servido 26 años. El prefecto tenía poderes de juez para juzgar cualquier asunto relacionado con los fuegos. Si alguien obstruía el libre transito del equipo, el prefecto podía ordenar su arresto y celebrarle juicio inmediatamente. Un número de azotes era castigo corriente en estos casos, dependiendo del número de éstos, de la intensidad y magnitud del incendio. Los bomberos eran una combinación de bomberos y policías y llevaban rotenes y macanas con las que castigar a los que entorpecieran sus labores. Entre los antiguos jefes o prefectos de mayor renombre durante este glorioso período, figura el Prefecto Aeneas Cyrenus.+Os bombeiros recibían paga e unha pensión ao retirarse despois de servir 26 anos. O prefecto tiña poderes de xuíz para xulgar calquera asunto relacionado cos lumes. Se alguén  obstruía o libre transito do equipo, o prefecto podía ordenar o seu arresto e celebrarlle xuízo inmediatamente. Un número de azoutes era castigo corrente nestes casos, dependendo do número destes, da intensidade e magnitude do incendio. Os bombeiros eran unha combinación de bombeiros e policías e levaban  rotenes e  macanas coas que castigar aos que entorpecesen os seus abores. Entre los antiguos jefes o prefectos de mayor renombre durante este glorioso período, figura el Prefecto Aeneas Cyrenus.
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-==== Evolución histórica del servicio ====+==== Evolución histórica do servizo ====
  
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-El historiador Plainio hace resaltar la falta de equipo en las ciudades de menos importancia durante el primer siglo de la era Cristiana. Es difícil determinar cuantas ciudades siguieron el ejemplo dado por Roma, así como también es difícil señalar cuantas ciudades desaparecieron, víctimas de las llamas, especialmente durante las invasiones nórdicas.+O historiador  Plainio fai resaltar a falta de equipo nas cidades de menos importancia durante o primeiro século da era Cristiá. É difícil determinar cantas cidades seguiron o exemplo dado por Roma, así como tamén é difícil sinalar cantas cidades desapareceron, vítimas das chamas, especialmente durante as invasións nórdicas.
  
-No hay nada en la historia que nos indique que durante los siglos XII y XIII de la Edad Media los pueblos se preocupasen por su seguridad, en lo que a combatir y evitar incendios se refiere. Pero, ya para el año 1460 la ciudad de Francfort - del - Metro, en Alemania, tenía leyes para proveer protección contra incendios y en 1518 estaban en uso en la ciudad de Augstburgo distintos instrumentos y aparatos de combatir incendios. Gaspar Schott, padre jesuita, escribió descripciones de las máquinas y aparatos de combatir incendios en la ciudad de Konishofen en el año 1617, y con lujo de detalles describe la "monumental bomba" construida por John Jautsch en Nuremberg en el 1657.+Non hai nada na historia que nos indique que durante os séculos  XII e  XIII da Idade Media os pobos preocupásense pola súa seguridade, no que a combater e evitar incendios refírese. Pero, xa para o ano 1460 a cidade de  Francfort - do - Metro, en Alemaña, tiña leis para prover protección contra incendios e en 1518 estaban en uso na cidade de  Augstburgo distintos instrumentos e aparellos de combater incendios. Gaspar  Schott, pai xesuíta, escribiu descricións das máquinas e aparellos de combater incendios na cidade de  Konishofen no ano 1617, e con luxo de detalles describe a "monumental bomba" construída por John  Jautsch en  Nuremberg no 1657.
  
-De los países europeos fue Alemania el que más adelantó en los métodos de extinguir incendios. Construyó su primera bomba de mano en la ciudad de Nuremberg en el 1616. Consistía dicho aparato de un recipiente bastante grande montado en correderas, con un pistón en el centro. Tres hombres eran necesarios para su operación en acción a aquellos encargados de suplir agua al recipiente. Las palancas del pistón estaban fijas a una pieza horizontal, las que se manipulaban subiendo y bajando, lo que ponía en funciones el pistón y el agua era lanzada a presión por el pistero, cuya forma semejaba el cuello de un ganso. +Dos países europeos foi Alemaña o que máis adiantou nos métodos de extinguir incendios. Construíu a súa primeira bomba de man na cidade de  Nuremberg no 1616. Consistía devandito aparello dun recipiente bastante grande montado en  correderas, cun  pistón no centro. Tres homes eran necesarios para a súa operación en acción a aqueles encargados de suplir auga ao recipiente. As pancas do  pistón estaban fixas a unha peza horizontal, as que se manipulaban subindo e baixando, o que poñía en funcións o  pistón e a auga era lanzada a presión polo  pistero, cuxa forma semellaba o pescozo dun  ganso. 
-Al finalizar el siglo XVI encontramos que los grandes recipientes de agua, con sus pistones, sus balancines y pisteros han sido montados en ruedas de madera, y eran más fuertes. Un nuevo pistero había sido inventado, el que funcionaba sobre una unión universal y podía moverse en distintas direcciones.+ 
 +Ao finalizar o século  XVI atopamos que os grandes recipientes de auga, coas súas  pistones, as súas  balancines e  pisteros foron montados en rodas de madeira, e eran máis fortes. Un novo  pistero fora inventado, o que funcionaba sobre unha unión universal e podía moverse en distintas direccións.
    
-Durante el año 1699, París contaba con 17 aparatos de combatir incendios, llamados bombas, pero ya para el año 1712 la capital Francesa contaba con 30, distribuidas en distintas demarcaciones de la ciudad. Es muy probable que dichas bombas hayan sido similares a las que nueve años más tarde, (1721) importara de Londres la ciudad de Nueva York, en los Estados Unidos de América. Ya para esa época un inventor apenas conocido había realizado uno de los experimentos de mayor beneficio, al adicionar a la bomba una cámara de aire, dentro de la cual el aire comprimido expelía el agua en forma de un chorro continuo. +Durante o ano 1699, París contaba con 17 aparellos de combater incendios, chamados bombas, pero xa para o ano 1712 a capital Francesa contaba con 30, distribuídas en distintas demarcacións da cidade. É moi probable que ditas bombas fosen similares ás que nove anos máis tarde, (1721) importase de Londres a cidade de Nova York, nos Estados Unidos de América. Xa para esa época un inventor apenas coñecido realizara un dos experimentos de maior beneficio, ao engadir á bomba unha cámara de aire, dentro da cal o aire comprimido  expelía a auga en forma dun chorro continuo. 
-En Londres se intensificó la organización de los Cuerpos de Bomberos, después del gran fuego de Londres ocurrido en el 1666. El desarrollo de estas organizaciones estaba estrechamente al negocio de los seguros. Durante los últimos años del siglo XVII varias compañías de seguros fueron organizadas en Londres y todas ofrecían, para incentivo de sus negociaciones, la protección de las propiedades aseguradas con ellas por bomberos pertenecientes a las compañías de seguros. Cada compañía tenía su propia brigada de bomberos para proteger las edificaciones por ellas aseguradas, por la sencilla y comprensible razón de que mientras menos propiedad asegurada se quemase, menos dinero tendría que pagar y, mayores serían los beneficios de la compañía.+ 
 +En Londres intensificouse a organización dos Corpos de Bombeiros, despois do gran lume de Londres ocorrido no 1666. O desenvolvemento destas organizacións estaba estreitamente ao negocio dos seguros. Durante os últimos anos do século  XVII varias compañías de seguros foron organizadas en Londres e todas ofrecían, para incentivo das súas negociacións, a protección das propiedades aseguradas con elas por bombeiros pertencentes ás compañías de seguros. Cada compañía tiña a súa propia brigada de bombeiros para protexer as edificacións por elas aseguradas, pola sinxela e comprensible razón de que mentres menos propiedade asegurada queimásese, menos diñeiro tería que pagar e, maiores serían os beneficios da compañía.
  
-En el año de 1748, un ingeniero Inglés, Richard Newsham desarrolló y perfeccionó la primera de nuestras modernas bombas de mano. Fue este el primer aparato con los balancines convenientemente montados, de manera que varios hombres pudieran operarlas, aumentando su fuerza y su presión, al juntarse la fuerza y el peso de varios hombres. La altura del chorro lanzado por la máquina Newsham era alrededor de 60 pies. Nótese aquí la constante preocupación del hombre por alcanzar mayores alturas.+No ano de 1748, un enxeñeiro Inglés, Richard  Newsham desenvolveu e perfeccionou a primeira das nosas modernas bombas de man. Foi leste o primeiro aparello cos  balancines convenientemente montados, de maneira que varios homes puidesen operalas, aumentando a súa forza e a súa presión, ao xuntarse a forza e o peso de varios homes. A altura do chorro lanzado pola máquina  Newsham era ao redor de 60 pés. Nótese aquí a constante preocupación do home por alcanzar maiores alturas.
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-===== El concepto de servicio público =====+===== O concepto de servizo público =====
  
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-Fue allá para los años 1820 al 1832 cuando se escribieron en las calles Londinenses las páginas más negras de la historia de los Cuerpos de Bomberos. Cada compañía de seguros colocaba frente a las propiedades por ellas aseguradas distintivos indicando la compañía que tenía asegurada la propiedad, con el fin que sus bomberos pudieran conocer cuales propiedades debían proteger. Era corriente el caso en que en una zona hubiera varios edificios asegurados con distintas compañías. A la voz de alarma, al ocurrir un incendio en dicha zona, concurrían las brigadas de todas las compañías y cada una trataba de proteger y salvar propiedades que ostentaran los distintivos de sus compañías. Verdaderas luchas a muerte se entablaban en las calles por apoderarse de las bocas de incendio y no fueron pocas la veces que, mientras las llamas devoraban propiedad tras propiedad, los bomberos peleaban en las calles por apoderarse de las bocas de incendio brigada contra brigada usando en la lucha los mismos aparatos y equipos para combatir incendios, y tratando por todos los medios de destruir el equipo del la brigada rival. En esta forma los Cuerpo de Bomberos resultaban poco menos que inútiles, ya que los mismos inflamaban las nóminas de las compañías a la vez que rendían muy poca labor efectiva.+Foi alá para os anos 1820 ao 1832 cando se escribiron nas rúas Londinienses as páxinas máis negras da historia dos Corpos de Bombeiros. Cada compañía de seguros colocaba fronte ás propiedades por elas aseguradas distintivos indicando a compañía que tiña asegurada a propiedade, co fin que os seus bombeiros puidesen coñecer cales propiedades debían protexer. Era corrente o caso en que nunha zona houbese varios edificios asegurados con distintas compañías. Á voz de alarma, ao ocorrer un incendio na devandita zona, concorrían as brigadas de todas as compañías e cada unha trataba de protexer e salvar propiedades que ostentasen os distintivos das súas compañías. Verdadeiras loitas a matar establecíanse nas rúas por apoderarse das bocas de incendio e non foron poucas a veces que, mentres as chamas devoraban propiedade tras propiedade, os bombeiros pelexaban nas rúas por apoderarse das bocas de incendio brigada contra brigada usando na loita os mesmos aparellos e equipos para combater incendios, e tratando por todos os medios de destruír o equipo do a brigada rival. Nesta forma os Corpo de Bombeiros resultaban pouco menos que inútiles, xa que os mesmos  inflamaban as nóminas das compañías á vez que rendían moi pouco labor efectivo.
  
-Pronto los directivos de seguro se dieron cuenta del problema que representaba tener distintas brigadas de bomberos y se pusieron de acuerdo para conjurarlo. De los cambios ocurridos en esa época, muy claro escribe en su Fire, el Mayor C.C.B. Morris, Ingeniero Mecánico Jefe del Cuerpo de Bomberos de Londres durante los años 1933 al 1938, y a quien me permito citar lo siguiente: "En el año 1832, diez de las compañías de seguro más importantes juntaron sus recursos y formaron lo que se conoció como el "Establecimiento de Bombas de Fuego de Londres", (London Fire Engine Establishment). Jaime Braidwood, quien desde el año 1824 había estado a cargo de la Brigada de Bomberos de Edimburgo (la primera que se estableció en Inglaterra) fue nombrado superintendente. Un año más tarde, en el 1833, se aprobó una ley que proveía alguna protección contra incendios, a las propiedades fuera del área central de Londres. "Desde el 1836 en adelante, el trabajo de Establecimiento de Bombas de Fuego y de las brigadas parroquiales fué complementado mediante una organización voluntaria conocida como "La Sociedad Real para la Protección de Vidas contra Incendio", la que mantenía y proporcionaba bomberos y bombas en algunas de las estaciones de bomberos en el área central de Londres. +Pronto os directivos de seguro déronse conta do problema que representaba ter distintas brigadas de bombeiros e puxéronse de acordo para conxuralo. Dos cambios ocorridos nesa época, moi claro escribe no seu  Fire, o Maior  C. C. B. Morris, Enxeñeiro Mecánico Xefe do Corpo de Bombeiros de Londres durante os anos 1933 ao 1938, e a quen me permito citar o seguinte: "No ano 1832, dez das compañías de seguro máis importantes xuntaron os seus recursos e formaron o que se coñeceu como o "Establecemento de Bombas de Lume de Londres", ( London  Fire  Engine  Establishment). Jaime  Braidwood, quen desde o ano 1824 estivera a cargo da Brigada de Bombeiros de Edimburgo (a primeira que se estableceu en Inglaterra) foi nomeado  superintendente. Un ano máis tarde, no 1833, aprobouse unha lei que provía algunha protección contra incendios, ás propiedades fose da área central de Londres. "Desde o 1836 en diante, o traballo de Establecemento de Bombas de Lume e das brigadas parroquiais  fué complementado mediante unha organización voluntaria coñecida como "A Sociedade Real para a Protección de Vidas contra Incendio", a que mantiña e proporcionaba bombeiros e bombas nalgunhas das estacións de bombeiros na área central de Londres. 
  
-"El 22 de junio de 1861 ocurrió un pavoroso incendio en la calle Tooley que causó la pérdida de varias vidas incluyendo la de Jaime Braidwood, quien pereció debido al derrumbamiento de un edificio mientras dirigía las operaciones de la extinción del incendio. Todavía existe una de las paredes de un almacén en la calle Tooley un pequeño monumento de piedras indicando el lugar exacto donde Braidwood murió. Las perdidas causadas por este incendio se estimaron en alrededor de 2,000,000 libras esterlinas. +"O 22 de xuño de 1861 ocorreu un  pavoroso incendio na rúa  Tooley que causou a perda de varias vidas incluíndo a de Jaime  Braidwood, quen pereceu debido ao derrubamento dun edificio mentres dirixía as operacións da extinción do incendio. Aínda existe unha das paredes dun almacén na rúa  Tooley un pequeno monumento de pedras indicando o lugar exacto onde  Braidwood morreu. As perdidas causadas por este incendio estimáronse en ao redor de 2,000,000 libras  esterlinas. 
  
-Esta fue una de las causas que más influyeron para que el gobierno decidiese encomendar la responsabilidad de proteger la ciudad de Londres a la Junta Metropolitana de Obras Públicas, decisión que se incorporó en la Ley Metropolitana de Brigadas de Bomberos del 1865. "En consecuencia, la junta se hizo cargo, el día primero de enero de 1866, de los miembros y aparatos del Establecimiento de Bombas de Fuego, incluyendo 130 oficiales y bomberos, distribuidos entre sus 17 parques. +Esta foi unha das causas que máis influíron para que o goberno decidise encomendar a responsabilidade de protexer a cidade de Londres á Xunta Metropolitana de Obras Públicas, decisión que se incorporou na Lei Metropolitana de Brigadas de Bombeiros do 1865. "En consecuencia, a xunta fíxose cargo, o día primeiro de xaneiro de 1866, dos membros e aparellos do Establecemento de Bombas de Lume, incluíndo 130 oficiais e bombeiros, distribuídos entre os seus 17 parques. 
  
-En el 1867 la Junta se hizo cargo de las 85 bombas y de la mayoría de los empleados de la Sociedad Real para la Protección de Vidas contra Incendio". "El Capitán, más tarde Sir Eyre Massey Shaw, Superintendente del Establecimiento de Bombas de Fuego de Londres, fue el primero en ser nombrado Primer Oficial de la Brigada Metropolitana de Bomberos, y los antiguos cuarteles del Establecimiento en la calle Watling continuaron usándose hasta que se edificó en el 1878 un parque nuevo en la avenida Southwark Bridge". +No 1867 a Xunta fíxose cargo das 85 bombas e da maioría dos empregados da Sociedade Real para a Protección de Vidas contra Incendio". "O Capitán, máis tarde  Sir  Eyre  Massey  Shaw,  Superintendente do Establecemento de Bombas de Lume de Londres, foi o primeiro en ser nomeado Primeiro Oficial da Brigada Metropolitana de Bombeiros, e os antigos cuarteis do Establecemento na rúa  Watling continuaron usándose ata que se edificou no 1878 un parque novo na avenida  Southwark  Bridge". 
  
-"En los años siguientes continuó aumentando progresivamente tanto la fuerza de la Brigada de los Bomberos como el número de estaciones o cuarteles, a fin de proveer protección adecuada para toda el área de Londres. Entre los años 1865 y 1899 el número de parques aumentó desde 17 hasta 55, y ya en el 1907 había 80 de ellos". +"Nos anos seguintes continuou aumentando progresivamente tanto a forza da Brigada dos Bombeiros como o número de estacións ou cuarteis, a fin de prover protección adecuada para toda a área de Londres. Entre os anos 1865 e 1899 o número de parques aumentou desde 17 ata 55, e xa no 1907 había 80 deles". 
  
-"Durante los primeros años de la jefatura del Capitán Shaw no existían los sistemas de alarma en las calles. Cada parque estaba provisto de una alta torre de observación desde la que los bomberos vigilaban constantemente la ciudad. El vigía ó bombero vigilante era cambiado periódicamente, estableciéndose así el sistema de turnos de vigilantes. Cada torre de observación estaba equipada con binoculares y compases para la mayor eficiencia y exactitud en el momento de dar la alarma, cuando un incendio era avisado por el vigilante. La orden de salida a las distintas brigadas con su equipo era dada de acuerdo con el sitio en que se desarrollaba el incendio, ya que cada brigada daba servicio en determinadas zonas o distritos". +"Durante os primeiros anos da xefatura do Capitán  Shaw non existían os sistemas de alarma nas rúas. Cada parque estaba  provisto dunha alta torre de observación desde a que os bombeiros vixiaban constantemente a cidade. O  vigía  ó bombeiro vixiante era cambiado periodicamente, establecéndose así o sistema de quendas de vixiantes. Cada torre de observación estaba equipada con  binoculares e compases para a maior eficiencia e exactitude no momento de dar a alarma, cando un incendio era avisado polo vixiante. A orde de saída ás distintas brigadas co seu equipo era dada de acordo co sitio en que se desenvolvía o incendio, xa que cada brigada daba servizo en determinadas zonas ou distritos". 
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-==== La vieja Europa y el Nuevo Mundo ====+==== A vella Europa e o Novo Mundo ====
  
 "<WRAP center round box 90%> "<WRAP center round box 90%>
-En el 1904 el título de la Brigada Metropolitana de Bomberos fue cambiado a la Brigada de Bomberos de Londres". Mientras los europeos luchaban por mejorar los sistemas de extinguir incendios, los Estados Unidos de América, un pueblo nuevo para aquella época, también sentía, lamentaba y sufría, los estragos causados por los incendios y conflagraciones. Apuntes dignos de créditos demuestran que allá para el año 1648 la ciudad de Nueva York, conocida entonces como New Amsterdam, ordenó a Holanda un cargamento de escaleras, garfios y cubos de cuero. En el 1731 dos máquinas construidas por Newsham fueron importadas de Londres y llegaron a New York el primero de diciembre de 1731."+No 1904 o título da Brigada Metropolitana de Bombeiros foi cambiado á Brigada de Bombeiros de Londres". Mentres os europeos loitaban por mellorar os sistemas de extinguir incendios, os Estados Unidos de América, un pobo novo para aquela época, tamén sentía, lamentaba e sufría, os estragos causados polos incendios e conflagracións. Apuntamentos dignos de créditos demostran que alá para o ano 1648 a cidade de Nova York, coñecida entón como  New  Amsterdam, ordenou a Holanda un cargamento de escaleiras,  garfios e cubos de coiro. No 1731 dúas máquinas construídas por  Newsham foron importadas de Londres e chegaron a  New York o primeiro de decembro de 1731."
  
-Es muy probable que éstas hayan sido las primeras máquinas de extinguir incendios usadas en el nuevo mundo. La primera máquina para la extinción de incendios construida en los Estados Unidos de América, fue diseñada y construida por Anthony Nochols en la ciudad de Philadelphia en el año 1732. Un año más tarde los hermanos Tomás y José Hill construían la segunda en Boston, Massachusetts. +É moi probable que estas fosen as primeiras máquinas de extinguir incendios usadas no novo mundo. A primeira máquina para a extinción de incendios construída nos Estados Unidos de América, foi deseñada e construída por Anthony  Nochols na cidade de Philadelphia no ano 1732. Un ano máis tarde os irmáns Tomás e José  Hill construían a segunda en  Boston,  Massachusetts. 
  
-A pesar que durante los años comprendidos entre 1732 y 1768 muchos y variados estilos de máquinas y bombas fueron construidas en los estados Unidos de América, ninguna era tan eficiente como la Newsham y muchas ciudades americanas la adquirieron. Las mejoras mas importantes introducidas al equipo de combatir incendios desde la época del desarrollo de la máquina Newsham ocurrió en el año 1832, cuando toda la ciencia fue revolucionada con un equipo capaz de succionar agua de un recipiente.+A pesar que durante os anos comprendidos entre 1732 e 1768 moitos e variados estilos de máquinas e bombas foron construídas nos estados Unidos de América, ningunha era tan eficiente como a  Newsham e moitas cidades americanas adquirírona. As melloras mais importantes introducidas ao equipo de combater incendios desde a época do desenvolvemento da máquina  Newsham ocorreu no ano 1832, cando toda a ciencia foi revolucionada cun equipo capaz de succionar auga dun recipiente.
  
-Mientras tanto, allá en Europa ocurría otra revolución en la ciencia de combatir incendios. En la ciudad de Amsterdam, Holanda, y en el 1672, desarrollaron un nuevo equipo y una nueva técnica; técnica y equipo que han sido, desde la fecha de su desarrollo, la piedra angular de todo Cuerpo de Bomberos en el mundo entero. La primera manguera de extinguir incendios surgió en el 1672 en Amsterdam, Holanda. Muy parecida a las mangueras en uso en los actuales momentos, estaba construida de cuero y en trozos de cincuenta pies de largo, con uniones de bronce en ambos extremos. El invento de las mangueras puso fin a la época de los cubos de cuero. Ya no había necesidad de exponer las vidas de los bomberos, así como el equipo, ya que con el nuevo sistema de mangueras, las máquinas podían colocarse a mayor distancia del edificio incendiado y evitar así que bomberos y equipo fueran víctimas de las llamas. Fue este el comienzo del sistema de atacar el incendio en su base. Hasta esta fecha los bomberos tenían que contentarse con lanzar chorros de agua desde las máquinas y a través de las ventanas y puertas. Es sorprendente notar la lentitud con que se generalizó el uso de la manguera en América. No fue hasta el 1811, o sea, 139 años más tarde, que la primera manguera de cuero fue fabricada en los Estados Unidos, en la ciudad de Philadelphia por A.L. Pennock y James Sellers.+Mentres tanto, alá en Europa ocorría outra revolución na ciencia de combater incendios. Na cidade de  Amsterdam, Holanda, e no 1672, desenvolveron un novo equipo e unha nova técnica; técnica e equipo que foron, desde a data do seu desenvolvemento, a pedra angular de todo Corpo de Bombeiros no mundo enteiro. A primeira mangueira de extinguir incendios xurdiu no 1672 en  Amsterdam, Holanda. Moi parecida ás mangueiras en uso nos actuais momentos, estaba construída de coiro e en anacos de cincuenta pés de longo, con unións de bronce en ambos os extremos. O invento das mangueiras puxo fin á época dos cubos de coiro. Xa non había necesidade de expoñer as vidas dos bombeiros, así como o equipo, xa que co novo sistema de mangueiras, as máquinas podían colocarse a maior distancia do edificio incendiado e evitar así que bombeiros e equipo fosen vítimas das chamas. Foi leste o comezo do sistema de atacar o incendio na súa base. Ata esta data os bombeiros tiñan que contentarse con lanzar chorros de auga desde as máquinas e a través das xanelas e portas. É sorprendente notar a lentitude con que se xeneralizou o uso da mangueira en América. Non foi ata o 1811, ou sexa, 139 anos máis tarde, que a primeira mangueira de coiro foi fabricada nos Estados Unidos, na cidade de Philadelphia por A. L. Pennock e James Sellers.
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-=== La máquina de apagar fuegos ===+=== A máquina de apagar lumes ===
  
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-La primera "máquina de apagar fuegos" construida por los señores Pennock y Sellers fue entregada a la ciudad de Providence, en el estado de Rhode Island, en el 1822, y constituyó uno de los acontecimientos mas comentados de la época. Los periódicos de aquellos días llamaron a esta pieza de equipo "una de las grandes invenciones de la época". Desde ese día, todas las máquinas fueron construidas con bombas capaces de succionar y con éstas surgió la era Romántica en la historia de los Bomberos, la que terminó 30 años más tarde con la invención de la bomba movida por vapor y la organización de los bomberos profesionales con sueldos fijos.+A primeira "máquina de apagar lumes" construída polos señores  Pennock e  Sellers foi entregada á cidade de  Providence, no estado de  Rhode  Island, no 1822, e constituíu un dos acontecementos mais comentados da época. Os xornais daqueles días chamaron a esta peza de equipo "una das grandes invencións da época". Desde ese día, todas as máquinas foron construídas con bombas capaces de succionar e con estas xurdiu a era Romántica na historia dos Bombeiros, a que terminou 30 anos máis tarde coa invención da bomba movida por vapor e a organización dos bombeiros profesionais con soldos fixos. 
 + 
 +Foi durante estes 30 anos que se escribiron na historia de América, as páxinas máis pintorescas en relación coas organizacións de bombeiros. Como cada máquina ou "Bomba" levaba soamente 300 pés de mangueira, varias brigadas tiñan que interconectar o seu equipo para poder chegar desde a fonte de abastecemento ata o incendio. Moi lonxe daqueles bombeiros estaba o espírito de colaboración. Cada brigada trataba de bombear maior cantidade de auga que o que a próxima bomba podía absorber ocasionándolle danos e expoñendo aos seus bombeiros ao ridículo. O individualismo, tan perigoso nos Corpos de Bombeiros, imperaba en todos os bombeiros destes anos. Cada xefe trataba de expoñer ao ridículo aos outros Xefes; cada bombeiro trataba de  ridiculizar aos outros bombeiros. Non houbo un incendio, por pequeno que este fose, que non comezase e terminase con loitas e pelexas entre os bombeiros. Esta rivalidade deu motivo a centenares de alarmas falsas, dadas co único fin de dar oportunidade para unha loita.  
 + 
 +No ano 1829 e na cidade de Londres, o famoso enxeñeiro George  Brathwaite inventou a "máquina de vapor". No seu invento foi  grandemente axudado polo Capitán John  Ericson, quen máis tarde se cubría de gloria e fama ao construír o barco monitor que tan prominente  sitial ocupase na Guerra Civil dos Estados Unidos.  
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 +  * A primeira bomba de vapor pesaba doce toneladas e media, e tiña un motor capaz de desenvolver dez cabalos de forza e lanzar 250 galóns de auga por minuto. Debido ao enorme do seu peso era moi pouco  manuable e pronto caeu en desuso.  
 +  * No 1832  Brathwaite construíu outra desas máquinas para a coidade de Berlín, pero tampouco tivo éxito.  
 +  * No ano de 1841, o señor  Paul  R.  Hodge, da cidade de Nova York, inventou unha "Bomba" que era movida pola presión do vapor producido por unha caldeira. Foron tamén oito toneladas de peso, o principal motivo do seu fracaso. Aínda que nunha exhibición dade na Alcaldía de Nova York, o 27 de marzo e 1841, esta máquina lanzou tres potentes chorros de auga, resultaba moi difícil de manipular nos incendios, terminando a súa vida útil como peza histórica nun museo. 
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 +En xaneiro de 1840 o instituto de Mecánicos de Nova York ofreceu unha medalla de ouro como premio para o que producise os mellores planos para unha bomba de vapor. O premio gañouno John  Ericson. Entre as mellores bombas e máquinas de extinguir incendios construídas durante o século  XIX, ocupan lugar destacado as fabricadas nos anos 1852 ao 1856 na cidade de  Cincinnati pola firma A. B. & E.  Latta. O custo dunha das máquinas ascendía a $7,925.00. Na historia Americana, o señor  Latta está recoñecido como un dos mellores xenios da súa época, así como un dos inventores máis prolíficos. 
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 +O equipo da súa fabricación foi usado polas máis importantes cidades, sendo a cidade de  Boston das primeiras en adquirilas. (24 de febreiro de 1855). Para mediados do século  XIX o problema maior nos departamentos de Extinción de incendios constituíao o peso do equipo. Demostrouse que as bombas a vapor eran máis convenientes que as movidas a man. Varias asociacións e firmas déronse á tarefa de fabricar equipo de combater incendios, usando como guía a máquina de vapor inventada polo señor  Latta. 
 + 
 +**Tres fitos de innovación** 
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 +Na historia dos Corpos de Bombeiros, atopamos que hai tres innovacións que poden considerarse como pasos revolucionarios na técnica de extinguir incendios.  
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 +  - Primeiro, a bomba de succionar inventada en 1822 
 +  - Segundo, a bomba de vapor perfeccionada no 1852, 
 +  - Terceiro, os aparellos movidos por motor que fixeron a súa aparición no 1903. 
 + 
 +O desenvolvemento da máquina de vapor foi só un novo paso dado polo home cara á súa meta de conseguir maiores cantidades de auga e maior presión con que combater os incendios nos edificios de maior altura. Os modernos camións de extinguir incendios fixeron o seu ingreso na nosa historia alá para os anos do 1903 ao 1908. 
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 +As primeiras unidades foron montadas en "chasis" comerciais, consistindo a súa unidade de bombeo de bombas  rotatorias. Este tipo predominou ata o 1930 en cuxa data as bombas  centrífugas empezaron a gañar popularidade. Hoxe en día a maioría dos camións de extinguir incendios están equipados con bombas  centrífugas. 
 + 
 +Foi a un humilde e laborioso bombeiro de San Francisco,  California, a quen lle toca a gloria de inventar o primeiro camión de escaleiras mecánicas. Foi Daniel D.  Hayes o deseñador de tan útil equipo, quen no ano de 1868 construíu o primeiro camión equipado con escaleiras mecánicas.  
 + 
 +Desa data en diante, distintos tipos de escaleiras foron introducidos, así como variouse as formas e métodos de subir e baixalas. A tal grao chegou a simplificación destes métodos, así como do equipo, que actualmente un só home pode, a través de  manecillas e botóns, que escaleiras de 100 pés móvanse ao seu antollo, estirándose, encolléndose, subindo ou baixando, ou ben  volteando para colocarse convenientemente en teitos ou xanelas. 
 +  
 +A primeira "torre" foi introducida no Corpo de Bombeiros da cidade de Nova York no ano 1882. O seu principal obxectivo era lanzar enormes chorros de auga a través das xanelas dos pisos superiores, en forma horizontal, alcanzando así o interior do edificio. Actualmente (1950) as "torres" teñen unha altura de 65 pés e son operadas  hidráulicamente.
  
-Fue durante estos 30 años que se escribieron en la historia de América, las páginas más pintorescas en relación con las organizaciones de bomberos. Como cada máquina o "Bomba" llevaba solamente 300 pies de manguera, varias brigadas tenían que interconectar su equipo para poder llegar desde la fuente de abastecimiento hasta el incendio. Muy lejos de aquellos bomberos estaba el espíritu de colaboración. Cada brigada trataba de bombear mayor cantidad de agua que lo que la próxima bomba podía absorber ocasionándole daños y exponiendo a sus bomberos al ridículo. El individualismo, tan peligroso en los Cuerpos de Bomberos, imperaba en todos los bomberos de estos años. Cada jefe trataba de exponer al ridículo a los otros Jefes; cada bombero trataba de ridiculizar a los otros bomberos. No hubo un incendio, por pequeño que éste fuese, que no comenzase y terminase con luchas y peleas entre los bomberos. Esta rivalidad dio motivo a centenares de alarmas falsas, dadas con el único fin de dar oportunidad para una lucha. +Outros elementos ademais da auga:
  
-En el año 1829 y en la ciudad de Londres, el famoso ingeniero George Brathwaite inventó la "máquina de vapor". En su invento fue grandemente ayudado por el Capitán John Ericson, quien más tarde se cubría de gloria y fama al construir el barco monitor que tan prominente sitial ocupara en la Guerra Civil de los Estados Unidos. +  * O primeiro  extinguidor de " soda e ácido" foi inventado en Londres no 1860. Ao comezo, eran aparellos moi complicados e de difícil manexo. Máis tarde simplificáronse e foron adoptadas polos Corpos de Bombeiros. 
 +  * No 1908 foi inventado o  extinguidor de  tetracloruro de carbono; o que demostrou gran efectividade en lumes de motores eléctricos.  
 +  * Durante o 1915, na estación Naval, de  Brooklyn, Nova York, realizáronse as primeiras probas e experimentos co tan coñecido  extinguidor de escuma, que co tempo chegou a ser un dos máis populares e dos máis usados.
  
-  * La primera bomba de vapor pesaba doce toneladas y media, y tenía un motor capaz de desarrollar diez caballos de fuerza y lanzar 250 galones de agua por minuto. Debido a lo enorme de su peso era muy poco manuable y pronto cayó en desuso.  +O  Dalmata Coñécese moi pouco sobre as orixes desta raza; contra a crenza popular, hai pouca evidencia de que se orixinou en  Dalmacia O que non está en dúbida é a antigüidade da raza: descubríronse gravados exipcios mostrando  dálmatas correndo xunto ás carruaxes. As aparicións da raza en expresións artísticas medievais situaron a súa suposta orixe en Europa, e as primeiras mencións baixo o nome " dálmata" datan do século  XIX.
-  * En el 1832 Brathwaite construyó otra de esas máquinas para la cuidad de Berlín, pero tampoco tuvo éxito.  +
-  * En el año de 1841, el señor Paul R. Hodge, de la ciudad de Nueva York, inventó una "Bomba" que era movida por la presión del vapor producido por una caldera. Fueron también ocho toneladas de peso, el principal motivo de su fracaso. Aunque en una exhibición dad en la Alcaldía de Nueva York, el 27 de marzo e 1841, esta máquina lanzó tres potentes chorros de agua, resultaba muy difícil de manipular en los incendios, terminando su vida útil como pieza histórica en un museo.+
  
-En enero de 1840 el instituto de Mecánicos de Nueva York ofreció una medalla de oro como premio para el que produjera los mejores planos para una bomba de vapor. El premio lo ganó John Ericson. Entre las mejores bombas y máquinas de extinguir incendios construidas durante el siglo XIX, ocupan lugar destacado las fabricadas en los años 1852 al 1856 en la ciudad de Cincinnati por la firma A.B. & E. Latta. El costo de una de las máquinas ascendía a $7,925.00. En la historia Americana, el señor Latta está reconocido como uno de los mejores genios de su época, así como uno de los inventores más prolíficos.  +Ao longo da súa historia desempeñou varios traballos, como gardián en  Dalmacia e Croacia, o que é evidente no seu comportamento desconfiado con estraños. Tamén ten un forte instinto cazador e é excelente para combater ratas e  alimañas, así como  cobrador, can de rastrexo e de caza, particularmente en  jaurías, contra presas como  jabalíes e cervos.
-El equipo de su fabricación fue usado por las más importantes ciudades, siendo la ciudad de Boston de las primeras en adquirirlas. (24 de febrero de 1855). Para mediados del siglo XIX el problema mayor en los departamentos de Extinción de incendios lo constituía el peso del equipo. Se había demostrado que las bombas a vapor eran más convenientes que las movidas a mano. Varias asociaciones y firmas se dieron a la tarea de fabricar equipo de combatir incendios, usando como guía la máquina de vapor inventada por el señor Latta. +
-Tres hitos de innovación +
-En la historia de los Cuerpos de Bomberos, encontramos que hay tres innovaciones que pueden considerarse como pasos revolucionarios en la técnica de extinguir incendios. +
  
-  - Primero, la bomba de succionar inventada en 1822 +Con todo o papel máis importante foi como can de compañía e escolta para carruaxes. Aínda ten unha forte afinidade cara aos cabalos, e tenden a correr en posición de "escolta" cando atopan unha carruaxe. Isto reflíctese na súa gran resistencia e o seu corpo atlético e  aerodinámico. Adicionalmente o seu uso como escolta para carruaxes de bombeiros deu orixe á súa relación con este oficio, que se mantén na actualidade, aínda que desde logo é agora só un pasaxeiro máis nun camión de bombeiros.
-  - Segundo, la bomba de vapor perfeccionada en el 1852, +
-  - Tercero, los aparatos movidos por motor que hicieron su aparición en el 1903.+
  
-El desarrollo de la máquina de vapor fue sólo un nuevo paso dado por el hombre hacia su meta de conseguir mayores cantidades de agua y mayor presión con que combatir los incendios en los edificios de mayor altura. Los modernos camiones de extinguir incendios hicieron su ingreso en nuestra historia allá para los años del 1903 al 1908. +Díxose que son cans que sofren ou teñen Síndrome Down (non podemos aseguralo) pero se se detecta que Nunha porcentaxe elevada, sobre o 10%, algúns exemplares poden nacer con problemas de xordeira, xa sexa xordeira total ou parcial. É un dato para ter en conta á hora de adquirir ou recibir un  dálmata.
-Las primeras unidades fueron montadas en "chasis" comerciales, consistiendo su unidad de bombeo de bombas rotatorias. Este tipo predominó hasta el 1930 en cuya fecha las bombas centrífugas empezaron a ganar popularidad. Hoy en día la mayoría de los camiones de extinguir incendios están equipados con bombas centrífugas. +
-Fue a un humilde y laborioso bombero de San Francisco, California, a quien le toca la gloria de haber inventado el primer camión de escaleras mecánicas. Fue Daniel D. Hayes el diseñador de tan útil equipo, quién en el año de 1868 construyó el primer camión equipado con escaleras mecánicas.  +
-De esa fecha en adelante, distintos tipos de escaleras han sido introducidos, así como se ha variado las formas y métodos de subir y bajarlas. A tal grado ha llegado a simplificación de estos métodos, así como del equipo, que actualmente un solo hombre puede, a través de manecillas y botones, que escaleras de 100 pies se muevan a su antojo, estirándose, encogiéndose, subiendo o bajando, o bien volteando para colocarse convenientemente en techos o ventanas.  +
-La primera "torre" fue introducida en el Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Nueva York en el año 1882. Su principal objetivo era lanzar enormes chorros de agua a través de las ventanas de los pisos superiores, en forma horizontal, alcanzando así el interior del edificio. Actualmente (1950) las "torres" tienen una altura de 65 pies y son operadas hidráulicamente. +
-Otros elementos además del agua:+
  
-  * El primer extinguidor de "soda y ácido" fue inventado en Londres en el 1860. Al comienzo, eran aparatos muy complicados y de difícil manejo. Más tarde se simplificaron y fueron adoptadas por los Cuerpos de Bomberos. +Como puidemos mostrar nas gráficas anteriores as primeiras carruaxes de Bombeiros, foron  halados por cabalos polo que non foi un problema para este can adaptarse á actividade  Bomberíl, non só por este feito senón polas atencións constantes cara a eles de parte dos Bombeiros xa que a nosa actividade require estar nos cuarteis as 24 horas os 365 días do ano, os Bombeiros foron quen o acubillou e ata a actualidade aínda se atopa nos cuarteis.
-  * En el 1908 fue inventado el extinguidor de tetracloruro de carbono; el que demostró gran efectividad en fuegos de motores eléctricos.  +
-  * Durante el 1915, en la estación Naval, de Brooklyn, Nueva York, se realizaron las primeras pruebas y experimentos con el tan conocido extinguidor de espuma, que con el tiempo llegó a ser uno de los más populares y de los más usados.+
  
-El Dalmata Se conoce muy poco sobre los orígenes de esta raza; contra la creencia popular, hay poca evidencia de que se haya originado en Dalmacia Lo que no está en duda es la antigüedad de la raza: se han descubierto grabados egipcios mostrando dálmatas corriendo junto a los carruajes. Las apariciones de la raza en expresiones artísticas medievales ubicaron su supuesto origen en Europa, y las primeras menciones bajo el nombre "dálmata" datan del siglo XIX. +Algunhas características propias deste animal fixérono ser parte dos Corpos de Bombeiros tales son:
-A lo largo de su historia ha desempeñado varios trabajos, como guardián en Dalmacia y Croacia, lo que es evidente en su comportamiento desconfiado con extraños. También tiene un fuerte instinto cazador y es excelente para combatir ratas y alimañas, así como cobrador, perro de rastreo y de caza, particularmente en jaurías, contra presas como jabalíes y ciervos. +
-Sin embargo el papel más importante ha sido como perro de compañía y escolta para carruajes. Aún tiene una fuerte afinidad hacia los caballos, y tienden a correr en posición de "escolta" cuando encuentran un carruaje. Esto se refleja en su gran resistencia y su cuerpo atlético y aerodinámico. Adicionalmente su uso como escolta para carruajes de bomberos dio origen a su relación con este oficio, que se mantiene en la actualidad, si bien desde luego es ahora sólo un pasajero más en un camión de bomberos. +
-Se ha dicho que son perros que sufren o tienen Síndrome Down (no podemos asegurarlo) pero si se detecta que En un porcentaje elevado, sobre el 10%, algunos ejemplares pueden nacer con problemas de sordera, ya sea sordera total o parcial. Es un dato a tener en cuenta a la hora de adquirir o recibir un dálmata. +
-Como pudimos mostrar en las gráficas anteriores los primeros carruajes de Bomberos, fueron halados por caballos por lo que no fue un problema para éste perro adaptarse a la actividad Bomberíl, no solo por éste hecho sino por las atenciones constantes hacia ellos de parte de los Bomberos ya que nuestra actividad requiere estar en los cuarteles las 24 horas los 365 días del año, los Bomberos fueron quienes lo cobijaron y hasta la actualidad aún se encuentra en los cuarteles. +
-Algunas características propias de éste animal lo hicieron ser parte de los Cuerpos de Bomberos tales son:+
  
-  * Su seudónimo: “El Perro Humano” se debe a su preferencia por la compañía de personas. +  * O seu pseudónimo: “O Can Humano” débese á súa preferencia pola compañía de persoas. 
-  * Su temperamento es hiperactivo. +  * O seu temperamento é  hiperactivo. 
-  * Por su carácter dominante es testarudo por excelencia +  * Polo seu carácter dominante é  testarudo por excelencia 
-  * Debido a su complexión muscular, es el perro de mayor condición física en carrera de resistencia. +  * Debido á súa complexión muscular, é o can de maior condición física en carreira de resistencia. 
-  * Se valen de muy elaborados ardides para conseguir una atención constante +  * Válense de moi elaborados  ardides para conseguir unha atención constante 
-  * Casi nunca ladra. Solamente cuando es realmente necesario +  * Case nunca ladra. Soamente cando é realmente necesario 
-  * Es visible la atención que dedica en estudiar y conocer a cada persona +  * É visible a atención que dedica en estudar e coñecer a cada persoa 
-  * Tiene gran habilidad para reconocer a las personas, difícilmente olvida un rostro. +  * Ten gran habilidade para recoñecer ás persoas, dificilmente esquece un rostro. 
-  * Puede detectar malas intenciones.+  * Pode detectar malas intencións.
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bomberos.1465643858.txt.gz · Última modificación: 2024/02/22 14:46 (editor externo)
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