Herramientas de usuario

Herramientas del sitio


aeropuerto

Aeroporto


Pioneiros no aeroporto

Hemeroteca A Voz de Galicia

O primeiro billete de Alvedro adquiriuno o industrial Francisco López Amado o 17 de maio de 1963, para un voo de Aviaco entre A Coruña e Madrid.

Aínda que facía un mes que o tiña encargado, foi o 17 de maio de 1963 cando Francisco López Amado adquiriu o billete do voo Alvedro-Madrid ( Aviaco 337), que saíu o día 25 ás 13.15 horas. Foi expedido pola axencia de viaxes Antonio Amado. O primeiro billete de volta adquiriuno Norberto Guillén Madriñán. O prezo de ida e volta era de 1.926 pesetas.

O primeiro avión que aterrara en Alvedro para probar a súa pista fíxoo o 13 de maio. A inauguración oficial foi o 25, sábado, sendo presidida polo ministro do Aire José Lacalle Larraga, a quen acompañaba o ministro de Mariña, almirante Neto Antúnez e varios tenentes xerais do Aire, como González Gallarza e González Longoria. os cales chegaran nun DC-4 do Exército do Aire.

O avión que fixo o primeiro voo desde Madrid era un Convair 440, de Aviaco, no que viñan varios xornalistas invitados, entre eles o da Voz, Eugenio Pontón, e outras persoas coñecidas, como o director do Ballet Galego Rey de Viana e o director xeral de Aviaco, Emilio Gil Cacho. O avión tiña un peso máximo en despegamento de 22 toneladas e media; velocidade de cruceiro de 210 nós; hélices tripalas de paso variable; altura máxima en voo de 20.000 pés, consumo de 473 litros por hora e capacidade de pasaxeiros de 44 persoas, cunha tripulación de seis.

A duración do voo foi dunha hora e corenta minutos, voándose a unha altura de 4.300 metros. A tripulación estaba composta polos comandantes Teixidor, Erce e Elorza; telegrafista, señor Baixo; azafata, señorita Froitos, e auxiliar de voo señor Adestra.

En pleno voo, Rey de Viana convidou a champaña aos viaxeiros, excepto aos pilotos, claro. Antes de aterrar en Alvedro, o avión deu unha volta sobre A Coruña para satisfacer o desexo dos pasaxeiros. A aterraxe, segundo o director xeral de Aviación Civil, Ruiz Vilanova, foi perfecto, utilizándose a entrada 22.

Ademais do aparello de Aviaco, aterraron ese día en Alvedro outros catorce avións máis: oito cazabombarderos do Á número 3 de Valladolid; tres DC-3, da base aérea de Xetafe; o DC-4 no que voaron as autoridades e dúas avionetas (un Dornier L-9 e unha particular de Santiago). O DC-4 ía pilotado polo tenente coronel Emilio García Conde, profesor do príncipe Juan Carlos e futuro xefe de Estado Maior do Exército do Aire.

Ás dúas da tarde, a Xunta Técnica e Administrativa do Aeroporto de Alvedro, que presidía Pedro Barrié da Maza, ofreceu un xantar aos ministros e personalidades asistentes á inauguración. Á finalización do mesmo pronunciaron discursos o ministro do Aire, o conde de Fenosa; o gobernador civil, Martín Freire, e o alcalde da cidade, Sergio Peñamaría de Chairo.

Número extra da Voz

Con motivo da inauguración do aeroporto, A Voz, que fora un dos principais impulsores para a súa construción, dedicoulle o domingo 26 de maio un número extraordinario de 72 páxinas (formato saba), que se esgotou pronto. Anunciaba a toda páxina en primeira «A Coruña xa ten aeroporto», engadindo: «50.000 persoas asistiron onte á inauguración». Nas páxinas extras facíase un percorrido moi completo da historia da aviación, tanto desde a vertente mundial, como española e galega.


aeropuerto.txt · Última modificación: 2024/02/22 14:46 por 127.0.0.1

Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki